HMS Doris

HMS Doris


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Doris

HMS ดอริส เป็นเรือลาดตระเวนชั้นสองคลาส Eclipse ที่ประจำการใน Home Waters นอกชายฝั่งซีเรีย ที่ Dardanelles และสถานี East Indies ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2457 เธอเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินครุยเซอร์ที่ 11 ซึ่งทำหน้าที่ลาดตระเวนคุ้มครองการค้าทางตะวันตกของไอร์แลนด์

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2457 ดอริส ถูกถอดออกจากฝูงบินครุยเซอร์ที่ 11 และส่งไปยังอียิปต์ ในเวลานี้ เธอพร้อมที่จะบรรทุกเครื่องบินทะเล ซึ่งเคยใช้ในการลาดตระเวนทางอากาศของตำแหน่งตุรกีที่เมืองเบียร์เชบา ในเดือนธันวาคม เธอเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังที่มีให้กับพลเรือเอก Peirse นอกชายฝั่งซีเรีย เขาได้รับคำสั่งให้รบกวนการสื่อสารของตุรกีบนชายฝั่งซีเรีย NS ดอริสภายใต้การนำของกัปตันลาร์เคน ได้โจมตีกองกำลังตุรกีที่อัสคาลอน ทำการลาดตระเวนของไฮฟาและจาฟฟา จากนั้นจึงลงจอดที่งานปาร์ตี้ทางใต้ของไซดอนสี่ไมล์ ตัดโทรเลขไปยังดามัสกัส

ที่ Alexandretta กัปตัน Larken กระตือรือร้นเป็นพิเศษ เขาเริ่มต้นเมื่อวันที่ 18 ธันวาคมโดยทิ้งปาร์ตี้ยกพลขึ้นบกทางเหนือของเมือง ตัดทั้งทางรถไฟและโทรเลข วันรุ่งขึ้น ดอริส ปรากฏตัวที่ด้านนอกของ Alexandretta และเรียกร้องให้ยอมจำนนต่อร้านค้าทางทหารและเครื่องยนต์รถไฟทั้งหมดในเมือง ทั้งหมดนี้สอดคล้องกับอนุสัญญากรุงเฮกครั้งที่เก้าปี 1907 ซึ่งอนุญาตให้มีการทิ้งระเบิดในเมืองได้ก็ต่อเมื่อคำขาดถูกปฏิเสธ การตอบสนองในขั้นต้นของตุรกีคือการขู่ว่าจะประหารนักโทษชาวอังกฤษหนึ่งคนต่อพลเมืองตุรกีทุกคนที่เสียชีวิตระหว่างการทิ้งระเบิด แต่ในวันที่ 22 ธันวาคม คำขาดก็ได้รับการยอมรับ คลังทหารถูกลอบหนี แต่เครื่องยนต์รถไฟสองคันถูกทำลาย

จาก Alexandretta, the ดอริส ไปที่อ่าวอายาสเพื่อพยายามยึดเรือเดินสมุทร Deutsche-Levante โอเดสซาแต่เธอถูกพวกลูกเรือไล่ตาม จากนั้นเธอก็ไปเยี่ยม Mersina ก่อนกลับไปที่ Port Said ในช่วงต้นเดือนมกราคม เธอกลับมายังเมืองอเล็กซานเดรตตา โจมตีทางรถไฟเพิ่มมากขึ้น และประสบความสำเร็จหลายอย่าง ในช่วงเวลานั้น Alexandretta กำลังถูกมองว่าเป็นเป้าหมายที่เป็นไปได้สำหรับการโจมตีของฝ่ายสัมพันธมิตรต่อตุรกี แทนที่จะเป็นการยกพลขึ้นบกของ Gallipoli หรือเป็นเป้าหมายรอง โดยคำนึงถึงสิ่งนี้ ดอริสถล่มหน้าผาทางเหนือของเมืองเพื่อพยายามปิดกั้นถนนเลียบชายฝั่ง

ในเดือนเมษายน ดอริส ประจำอยู่ที่ท่าเรือ Trebuki บน Skyros เฝ้ากองทหารที่นำกองทหารอังกฤษจากอียิปต์ไปยัง Dardanelles เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรณรงค์ Gallipoli ต้นวันที่ 16 เมษายน เรือตอร์ปิโดของตุรกี Demir Hissar เริ่มโจมตีการขนส่งทหาร Manitou. ในระหว่างการโจมตีที่ค่อนข้างไม่เป็นระเบียบ เรือตุรกีได้ยิงตอร์ปิโดสองตัวที่ Manitouซึ่งพลาดทั้งสองอย่าง NS ดอริส แล้วส่งไปช่วยขนส่งทหารในขณะที่ Demir Hissar ถูกไล่ล่าและเกยตื้นโดยลูกเรือของเธอ

ภายในวันที่ 19 เมษายน ดอริส ได้รับการจัดสรรไปยังฝูงบินที่สามที่ดาร์ดาแนลพร้อมกับเรือประจัญบาน Canopus, เรือลาดตระเวน ดาร์ทเมาท์ และสองเรือพิฆาต เมื่อวันที่ 25 เมษายน เธอเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังที่ส่งไปโจมตีแนวรบตุรกีที่ Bulair เพื่อพยายามดึงกองทหารตุรกีออกจากการลงจอดจริงที่ปลายคาบสมุทร Gallipoli ต่อมาในวันเดียวกัน เธอย้ายไปทางใต้เพื่อรองรับการยกพลขึ้นบกของแอนแซก เมื่อวันที่ 27 เมษายน เครื่องบินของเธอได้สังเกตการณ์ เกอเบ็น และ Torgud Reis (เรือธงของตุรกี) ยิงใส่กองกำลังอังกฤษ ส่งผลให้ ราชินีอลิซาเบ ธ เปิดฉากยิงบนเรือเยอรมันขับเธอออกไป

NS ดอริสแล้วนำไปใช้สำหรับหน้าที่แยกออกมาจำนวนหนึ่ง ในเดือนพฤษภาคม เธอถูกส่งไปตรวจค้นบริเวณรอบๆ เมืองสเมียร์นา เพื่อหาจุดยึดเรือดำน้ำที่เป็นไปได้ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม เธอถูกส่งไปยัง Salonika เพื่อพิสูจน์การเชื่อมโยงทางวิทยุไปยังการลงจอดที่วางแผนไว้ วันที่ 21 ต.ค. กัปตันลาร์เค่นและ ดอริส นำฝูงบินที่ถล่มแนวชายฝั่งบัลแกเรียรอบ Dedeagatch โจมตีทางรถไฟที่เชื่อมโยง Salonika กับกรุงคอนสแตนติโนเปิล

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 ดอริส ถูกส่งจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังสถานีอีสต์อินดีส เมื่อถึงสิ้นเดือนนั้น เธอทำงานระหว่างเมือง Fremantle และมอริเชียส ขณะที่ในเดือนพฤศจิกายน ในระหว่างการตามล่าหาผู้บุกรุกจากเยอรมัน เธออยู่ที่ Aden ในปี 1919 เธอถูกขายทิ้งที่บอมเบย์

การกระจัด (โหลด)

5,600t

ความเร็วสูงสุด

19.5kts

เกราะ – ดาดฟ้า

3in-1.5in

- เกราะกันกระสุน

3in

- ฟักเครื่องยนต์

6in

- หอประชุม

6in

ความยาว

373ft

อาวุธยุทโธปกรณ์ที่สร้างขึ้น

ปืนยิงเร็ว 6 นิ้ว 5 กระบอก
ปืนยิงเร็ว 4.7 นิ้วหกกระบอก
ปืนยิงเร็ว 3pdr หกกระบอก
ปืนกลสองกระบอก
ท่อตอร์ปิโด 18 นิ้ว สามท่อ

ยุทโธปกรณ์หลังปี ค.ศ. 1905

ปืน 11 กระบอก 6 นิ้ว
ปืน 12pdr สามกระบอก
ท่อตอร์ปิโด 18 นิ้ว สามท่อ

ลูกเรือเสริม

450

เปิดตัว

3 มีนาคม พ.ศ. 2439

สมบูรณ์

18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2440

กัปตัน

เอฟ. ลาร์เคน (1914)

ขายเพื่อเลิกรา

1919

หนังสือเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง |ดัชนีหัวเรื่อง: สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง


การจู่โจมของ HMS ดอริส, ธันวาคม 2457

สหราชอาณาจักรประกาศสงครามกับจักรวรรดิออตโตมันตุรกีเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2457 ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของเหตุการณ์ที่ซับซ้อนซึ่งส่งผลให้ตุรกีได้เข้าร่วมกับเยอรมนีและออสเตรีย - ฮังการีในที่สุด การโจมตีรัสเซียของตุรกีทำให้อังกฤษและฝรั่งเศสช่วยเหลือพันธมิตรของเธอ จึงเป็นการเริ่มต้นกระบวนการที่คาดไม่ถึงซึ่งนำตะวันออกกลางไปสู่สถานะที่น่าเศร้าในปัจจุบัน ในเวลานี้ จักรวรรดิออตโตมันควบคุม เหนือสิ่งอื่นใด ชายฝั่งเลวานไทน์ทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยซีเรีย เลบานอน อิสราเอล กาซา และซีนายของอียิปต์ อยู่ระหว่างตุรกีสมัยใหม่กับคลองสุเอซ ความกังวลแรกของอังกฤษคือการรักษาความปลอดภัยของคลองเอง เชื่อว่าความเข้มข้นของกองทัพตุรกีที่สำคัญที่ใกล้ที่สุดอยู่ในและรอบฉนวนกาซา การรุกล้ำไปอีกหลายร้อยสี่สิบไมล์ข้ามซีนายเหนือจะนำพวกเขามาที่คลอง - ซึ่งจะเกิดขึ้นจริงในต้นปี พ.ศ. 2458 การบุกโจมตีร. ล. ดอริส, เรือลาดตะเว ณ ขนาดเล็กที่ได้รับการปกป้องซึ่งล้าสมัยได้เกิดขึ้นแล้ว

กองทหารออตโตมันตุรกีในเดือนมีนาคมใน WW1 – ภาพที่พบใน Pinterest (เครดิตเพื่อ ??)

จากการเริ่มต้นของการสู้รบ กองทัพเรือออตโตมันติดอยู่ทางเหนือของดาร์ดาแนล - ช่องแคบที่ให้การเข้าถึงผ่านทะเลมาร์มาราไปยังทะเลดำ กองเรือดำน้ำของเยอรมันและออสโตร-ฮังการี ซึ่งเริ่มมีบทบาทสำคัญในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2458 เป็นต้นไป ยังไม่มีภัยคุกคามใด ๆ หน่วยนาวิกโยธินของอังกฤษและฝ่ายสัมพันธมิตรจึงอยู่ในฐานะที่จะปฏิบัติการได้ในระดับของการไม่ต้องรับโทษมากกว่าที่จะเกิดขึ้นในภายหลัง ร. ล. ดอริส ดังนั้นจึงสามารถจู่โจมในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2457 ในลักษณะที่ฉูดฉาดซึ่งมีความเหมือนกันมากกับบรรพบุรุษของเธอในสมัยปฏิวัติและนโปเลียน

NS คราส เสร็จสมบูรณ์แล้ว – แสดงใน Brassey’s Naval Annual 1896

รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2440 หนึ่งในเก้าลำ คราส ดอริสเป็นเรือลาดตระเวนชั้นสองขนาด 5600 ตัน 350 ฟุตที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวน การตรวจค้นทางการค้า และหน้าที่ปกป้องการค้า ความสามารถสูงสุด 18.5 นอตบน 9600 แรงม้าของเธอ เธอติดอาวุธหนักสำหรับขนาดของเธอ – ในขั้นต้นมีปืนขนาด 6 นิ้วห้ากระบอกและปืนขนาด 4.7 นิ้วหกกระบอก เธอได้รับชื่อเสียงในสงครามโบเออร์ เมื่อเธอลงจอดกองพลทหารเรือพร้อมกับอาวุธขนาด 4.7 นิ้วของเธอบนรถม้าชั่วคราว การปรับโฉมครั้งใหญ่ในปี 1904-05 ส่งผลให้มีการลบอาวุธขนาด 4.7 นิ้วออกและอาวุธหลักของเธอประกอบขึ้นเป็นส่วนประกอบไม่น้อยกว่าขนาด 6 นิ้ว 11 นิ้ว

หนึ่งใน HMS ดอริส’s อาวุธขนาด 4.7 นิ้วบนสนามประลองยุทธ์ระหว่างสงครามโบเออร์

ภายในปี พ.ศ. 2457 แม้จะยังไม่แก่ ดอริส ล้าสมัยไปแล้ว แต่นี่ไม่ใช่ข้อเสียเปรียบในงานที่ได้รับมอบหมายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2457: การลาดตระเวนชายฝั่งเลแวนไทน์เป็นหลักและการทำลายล้างของการสื่อสาร ถ้าเป็นไปได้ ผู้บัญชาการของเธอ กัปตันแฟรงค์ ลาร์เคน (ค.ศ. 1875-1953) ซึ่งต่อมาได้ขึ้นเป็นพลเรือเอก ได้พิสูจน์ตัวเองว่าเหมาะสมกับบทบาทนี้อย่างยิ่ง ในขั้นต้นปฏิบัติการร่วมกับเรือลาดตระเวนป้องกันของรัสเซีย Askoldและบรรทุกเครื่องบินทะเลที่ยืมมาจากกองทัพเรือฝรั่งเศส ดอริส เริ่มด้วยการทิ้งระเบิดตำแหน่งตุรกีที่ El Arish บนชายฝั่งซีนาย เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม . สองวันต่อมา เธอได้โจมตีทางเหนือของฉนวนกาซาในลักษณะเดียวกัน และได้เข้าร่วมกลุ่มเล็กๆ เพื่อทำลายล้างให้เสร็จสิ้น และได้กลับมาโดยไม่สูญเสีย ก่อนที่กองทหารตุรกีจะมาถึง NS Askold ขณะเดียวกันก็หมั้นไปทางเหนือในทำนองเดียวกัน นอกจาฟฟา – เมืองที่ติดกับเทลอาวีฟ – และไกลออกไปทางเหนือ นอกไฮฟา ดอริส เปิดตัวเครื่องบินทะเลของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการยกเครื่องขึ้นลงน้ำเพื่อนำออกจากน้ำ โดยมีการฟื้นตัวในลักษณะเดียวกันหลังจากนั้น บินโดยร้อยโท Destem ชาวฝรั่งเศส และเจ้าหน้าที่ข่าวกรองของอังกฤษ J.R. Herbert ในฐานะผู้สังเกตการณ์ เครื่องบินได้เจาะเข้าไปในแผ่นดินไกลถึงเมืองรามัลเลาะห์เพื่อค้นหากองกำลังตุรกี

เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม กองกำลังขนาดเล็กอีกแห่งหนึ่งได้ลงจอดทางใต้ของไซดอน เช่นเดียวกับกรณีตามชายฝั่งเลวานไทน์ส่วนใหญ่ ภูมิประเทศระบุว่าการสื่อสารหลักทางเหนือ-ใต้ – ถนน ทางรถไฟ และโทรเลข – วิ่งใกล้ทะเลมาก ดอริส พรรคพวกตัดสายโทรเลขและเสาของพวกเขาออกไปกว่าสามในสี่ของไมล์ ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องที่ค่อนข้างผ่อนคลายด้วยการสนทนากับชาวบ้านที่ไถนาในบริเวณใกล้เคียง บัญชีโดย a ดอริส เจ้าหน้าที่ตั้งข้อสังเกตว่า “เต่าจำนวนหนึ่งและกบหายากสองตัวถูกถอดออก” โดยเฮอร์เบิร์ตซึ่งต่อมาได้นำเสนอพวกเขาไปที่สวนสัตว์ไคโร ในเรื่องนี้ เฮอร์เบิร์ตดูเหมือนจะเป็นดร. สตีเฟน มาตูรินในยุคสุดท้าย

HMS ดอริส ตอนนี้ได้เดินทางไปยังอ่าว Iskenderun ซึ่งตั้งอยู่ที่มุมขวาที่ชายฝั่งตุรกีและเลวานไทน์มาบรรจบกัน เมือง Iskenderun ซึ่งเป็นที่รู้จักในนาม Alexandretta โดยชาวอังกฤษมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์อย่างมากตลอดประวัติศาสตร์ ชื่อเมืองใกล้เคียง Dortyol ซึ่งแปลว่า "สี่ถนน" (และที่นักเขียนคนปัจจุบันเคยมีสมาคมธุรกิจ) บ่งชี้ว่าพื้นที่นี้มีความสำคัญเพียงใดในฐานะความเชื่อมโยงระหว่างตุรกีที่เหมาะสมกับจังหวัดออตโตมันของซีเรีย เลบานอน และ ปาเลสไตน์. ต่อมาในสงครามโลกครั้งที่ 1 ได้มีการพิจารณาให้ยกพลขึ้นบกกองทัพพันธมิตรที่นั่น มากกว่าที่กัลลิโปลี การกระทำที่จะขัดขวางการเสริมกำลังของตุรกีในแนวรบปาเลสไตน์ ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาในแผ่นดินทำให้ที่นี่มีการสื่อสารติดกับชายฝั่งโดยตรง หุบเหวลึกซึ่งจำเป็นต้องเชื่อมถึงกันในสถานที่ต่างๆ ดอริส ลงพื้นที่จัดงานปาร์ตี้ก่อวินาศกรรมในคืนวันที่ 20 ธันวาคมเพื่อตัดสายโทรเลขและรื้อรางรถไฟออกจากทางรถไฟ ในเวลากลางวัน กลุ่มคนลงจอดกลับมาบนเรืออย่างปลอดภัยและเห็นรถไฟบรรทุกอูฐตกราง รถไฟขบวนที่สองมาถึงและไม่สามารถผ่านได้ ถูกไฟไหม้โดย ดอริส. อย่างไรก็ตาม ความพยายามที่จะทำลายสะพานรถไฟด้วยปืนขนาด 6 นิ้ว พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จน้อยกว่า

HMS ดอริสที่เห็นในช่วงสงครามโลกครั้งที่1

กัปตันลาร์เคนตอนนี้ยืนหยัดจากอเล็กซานเดรตตาเอง ภายใต้ธงขาว เจ้าหน้าที่คนหนึ่งถูกส่งขึ้นฝั่งเพื่อเรียกร้องให้ผู้ว่าราชการตุรกีสั่งการทำลายหัวรถจักรและวัสดุสงครามทั้งหมดในเมือง อีกทางเลือกหนึ่งคือการทิ้งระเบิดอาคารราชการโดย ดอริส. ผู้ว่าราชการเล่นเพื่อเวลาโดยขอเวลาล่าช้ายี่สิบสี่ชั่วโมง สภาพอากาศเลวร้าย - ลมแรงและฝน - และภายใต้ที่กำบังนี้ วัตถุสงครามส่วนใหญ่ถูกกำจัดโดยพวกเติร์ก เราได้รับคำตอบสำหรับคำขาดของ Larken ในตอนเช้า โดยมีกงสุลอเมริกัน นายบิชอปแห่งบริษัทสแตนดาร์ดออยล์ทำหน้าที่เป็นคนกลางที่เป็นกลาง ผู้บัญชาการทหารสูงสุดของตุรกีในซีเรีย Djemal Pasha (1870-1922) ตอบโต้ทางโทรเลขโดยขู่ว่าจะสังหารอาสาสมัครชาวอังกฤษอย่างน้อยหนึ่งคนที่ถูกกักขังในตุรกีสำหรับบุคคลที่ถูกสังหารในการทิ้งระเบิด Iskenderun และเขาปฏิเสธที่จะเพิกเฉยต่อการทำลายล้างของสงคราม วัสดุ. โทรเลขจำนวนมากตามไปและกลับจากเอกอัครราชทูตของมิสเตอร์บิชอปในอิสตันบูล และจากนักโทษชาวอังกฤษที่คุมขังในอเลปโปและดามัสกัสโดยอ้างว่าไม่ควรมีการทิ้งระเบิด กัปตันลาร์เคนยืนกรานและได้ข้อความถึงเจมาลเตือนเขาว่าเขาจะได้เห็นการฟ้องร้องของเขา ซึ่งขณะนี้ถูกอธิบายว่าเป็นอาชญากรสงครามภายหลังจากสนธิสัญญาสันติภาพใด ๆ ในท้ายที่สุด เขาให้เวลายี่สิบสี่ชั่วโมงในการจมลงและตัดสินใจที่จะเติมเวลานี้อย่างทำลายล้าง

HMS ดอริส ตอนนี้นึ่งระยะทางสั้น ๆ ไปที่ Dortyol และเข้าสู่กองกำลังอีกครั้ง หน่วยเล็กๆ ของตุรกีถูกนำตัวขึ้นเครื่องบิน โดยได้รับการสนับสนุนจากไฟจากเรือ และหลังจากนั้นกลุ่มขึ้นฝั่งได้ทำลายสะพานรถไฟที่มีวัตถุระเบิด สถานีรถไฟขนาดเล็กและสำนักงานโทรเลขถูกทำลายเช่นกัน ชาวอาร์เมเนียสามคนที่นั่นขอขึ้นเรือ ดอริส อย่างที่พวกเขารู้ว่าพวกเขาจะถูกมองว่าเป็นการสมรู้ร่วมคิดโดยทางการตุรกีในภายหลัง พวกเขาจะต้องพิสูจน์แหล่งที่มาของข่าวกรองที่เป็นประโยชน์

เช้าวันรุ่งขึ้น 22 ธันวาคม , ดอริส กลับมาที่ Iskenderun และพบว่า Djemal ถอยกลับ (บุคคลที่น่ารังเกียจคนนี้ซึ่งเห็นทางด้านขวาเป็นหนึ่งในสามผู้ปกครองจักรวรรดิออตโตมันโดยมีสุลต่านเป็นหุ่นเชิดของเขา เขาจะมีบทบาทสำคัญในการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์อาร์เมเนียและเป็นเรื่องน่ายินดีที่รู้ว่าเขาถูกลอบสังหารโดย ผู้รอดชีวิตชาวอาร์เมเนียในเมืองทิฟลิส รัฐจอร์เจีย ในปี ค.ศ. 1922) มีการตกลงกันว่าจะทำลายตู้รถไฟสองตู้ แต่ผู้ว่าราชการเมืองบ่นว่าเขาไม่มีไดนาไมต์ที่จำเป็นในการทำเช่นนั้น โดยไม่มีใครขัดขวางจากสิ่งนี้ กัปตันลาร์เคนจึงอาสามอบของขวัญเป็นผ้าฝ้ายจากปืน และผู้เชี่ยวชาญของกองทัพเรือที่คุ้นเคยกับระเบิดนี้ มีการคัดค้านใหม่ ซึ่งคู่ควรกับละครของกิลเบิร์ตและซัลลิแวน ระเบียบการดังกล่าวเรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ออตโตมันทำการทำลายล้าง และไม่มีผู้ใดที่มีความเชี่ยวชาญที่จำเป็น กัปตันลาร์เคนลุกขึ้นท้าทายนี้และเห็นด้วยว่าหนึ่งใน ดอริส เจ้าหน้าที่จะถือเป็นรองกองทัพเรือออตโตมันเป็นเวลาหนึ่งวัน เห็นได้ชัดว่าคนขับรถจักรพยายามขับเครื่องจักรของพวกเขาออกไป แต่ถูกทหารม้าตุรกีไล่ตามและกลับมาประหารชีวิต เจ้าหน้าที่คนหนึ่งของดอริสตั้งข้อสังเกตว่าการเจรจาเชิงประชดประชันคือ “ตามมาด้วยเสียงสั่นสะท้านของเจ้าหน้าที่ทหารออตโตมันที่ไร้มารยาท นายท่าเรือ เจ้าชายแห่งการผัดวันประกันพรุ่ง ซึ่งถูกโยนลงไปในส่วนตื้นของทะเล”ประสบการณ์ที่เขาเอาชีวิตรอดโดยสูญเสียศักดิ์ศรีอย่างเห็นได้ชัด สว่างขึ้นโดย ดอริส ไฟค้นหา ตู้รถไฟถูกระเบิดในที่สุด นายบิชอปเห็นการทำลายล้างอย่างเป็นทางการจนเป็นที่พอใจของทุกฝ่ายว่าเป็นงานของเจ้าหน้าที่ออตโตมัน

หลังจากออกจากอิสเคเดรุน ดอริส ทำลายสะพานรถไฟอีกแห่งในพื้นที่ และในบึง Agün Lagoon ด้านตะวันตกของอ่าว พบเรือสินค้าเยอรมันลำหนึ่ง ขนาด 3475 ตัน โอเดสซา ของบริษัท Deutsche-Levante ซึ่งเธอจมลงอย่างถูกต้อง

แม้ว่าจะน่าพอใจ – และน่าจะสนุกที่สุด – สำหรับ ดอริส เจ้าหน้าที่และลูกเรือ การปล้นสะดมของเธอนั้นเล็กน้อยเกินไปที่จะส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความสามารถของตุรกี อย่างไรก็ตาม พวกเขาส่งผลกระทบอย่างมากในด้านจิตใจและขวัญกำลังใจ และแบบอย่างที่เธอตั้งขึ้นทำให้การจราจรชายฝั่งของตุรกีหยุดนิ่งในปีต่อๆ มา


ใบอนุญาต

สาธารณสมบัติ สาธารณสมบัติ false false

ผู้เขียนเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2437 ดังนั้นงานนี้จึงอยู่ใน สาธารณสมบัติ ในประเทศต้นกำเนิดและประเทศอื่น ๆ และพื้นที่ที่เงื่อนไขลิขสิทธิ์เป็นของผู้เขียน ชีวิตบวก 100 ปีหรือน้อยกว่า.

งานนี้อยู่ใน สาธารณสมบัติ ในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากได้รับการตีพิมพ์ (หรือจดทะเบียนกับสำนักงานลิขสิทธิ์แห่งสหรัฐอเมริกา) ก่อนวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2469


ร. ล. ดอริส (1808)

ดอริสถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือในอู่ต่อเรือของบริษัทอินเดียตะวันออกในเมืองบอมเบย์ในปี พ.ศ. 2350 เธอได้รับการปล่อยตัวในชื่อ Salsette และเปลี่ยนชื่อในท้องถิ่นเป็น Pitt ในปีนั้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกองทัพเรือมี HMS Pitt ประจำการอยู่แล้ว กองทัพเรือจึงเปลี่ยนชื่อเธออีกครั้งเป็น HMS Doris
ร. ล. ดอริส เดิมปรากฏให้บริการในช่องแคบมะละกาและทะเลจีนใต้ Doris และ Psyche ถูกจับในทะเลจีนเรืออเมริกันชื่อ Rebecca พวกเขาพาเธอไปที่บอมเบย์ ซึ่งศาลรองผู้บัญชาการทหารเรือคนใหม่ประณามเธอ บรรทุกสินค้าน้ำตาลบาตาเวียจำนวน 4.000 ถุงและไม้ซับสัน 13.710 ชิ้นถูกขายทอดตลาดเมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2353 จากนั้นเมื่อวันที่ 10 มีนาคม รีเบคก้าชั่งน้ำหนัก 600 ตันซึ่งทำจากไม้สักสร้างในบาโกก็ตกอยู่ภายใต้ค้อนเช่นกัน
ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2353 ดอริสมีส่วนเกี่ยวข้องกับการรณรงค์ของมอริเชียส
ในปี ค.ศ. 1811 เธอเข้าร่วมในการบุกชวา
18 มี.ค. 1814 ดอริสยึดนักล่าเรือสินค้าชาวอเมริกันจากมาเก๊า
8 พ.ค. ไล่ล่าเรือใบอเมริกันจากนิวยอร์ก ข้ามปากแม่น้ำและแม่น้ำไข่มุก ชาวอเมริกันสามารถไปถึง Whampoa ซึ่งเธอทอดสมออยู่ ดอริสไม่ได้ส่งเรือของเธอพร้อมชาย 70 คนลงไปในแม่น้ำและจับเรืออเมริกันลำหนึ่ง เขาถูกฆ่าตายกะลาสีชาวอังกฤษเพียงคนเดียว แต่มีชาวอเมริกันเพียงไม่กี่คนที่ถูกฆ่าตาย ทีมขึ้นเครื่องจากดอริสไปตัดสายเคเบิลของเรือใบเพื่อแล่นออกจากเขตอำนาจของจีน แต่เรือกลับเกยตื้น จากนั้นคณะผู้บริหารก็ทิ้งเธอไป
ในที่สุดดอริสก็พานายพรานมาที่เมืองบอมเบย์เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม เพื่อประณามศาลรองทหารเรือที่จัดตั้งขึ้นใหม่
เห็นได้ชัดว่า Doris กลับมาที่ Canton เพราะประมาณกลางเดือนกันยายน เรือของเธอได้ช่วยชีวิต Arabella ซึ่งชาวโปรตุเกสย้ายออกไปนอกน่านน้ำมาเก๊า เรือส่วนตัวของอเมริกา Rambler จับอราเบลลาขณะที่เรืออราเบลลาแล่นจากเบงกอลและสุมาตรา Rambler นำ Arabella ไปกับเธอในขณะที่ Rambler แล่นเรือ Canton แต่ส่งไปในสโลวีเนียเมื่อชาวอเมริกันตระหนักว่า Doris อยู่ใน Canton Doris การเอาคืน Arabella ทำให้เกิดเหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ ระหว่างบริษัท British East India กับเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น ซึ่งในที่สุดเธอก็ยอมรับว่าเธอเป็นรางวัลอันทรงเกียรติของ Doris
กัปตันโอเบรียน ดอริส สิ่งที่ไม่สามารถขายรางวัลของคุณ Arabella บนชายฝั่งของจีน เมื่อเขาได้รับคำสั่งให้ไปมะละกาหลังจากที่เขามาถึง เขาต้องการพาอราเบลลาไปด้วยเพื่อพยายามขายในมาลายา อย่างไรก็ตาม ในคืนก่อนที่พวกเขาจะออกจากลมแรงทำให้ Arabella ทำลายสายเคเบิล จากนั้นเธอก็ทรุดตัวลงบนก้อนหินที่อยู่ใกล้ๆ

1. หลังสงคราม (โปสเล่อ โวยนิ)
ดอริสเป็นธรรมดาในปี ค.ศ. 1815 เธออยู่ใน ค.ศ. 1821 และปฏิบัติหน้าที่สองครั้งที่สถานีอเมริกาใต้ในสงครามประกาศอิสรภาพของชิลีและบราซิล และสงครามซิสพลาทีน ค.ศ. 1825-1828 ระหว่างอาร์เจนตินาและบราซิล

2. กัปตัน. (กะปิตานี)
ในช่วง 21 ปีของเธอในราชนาวี เธอมีแม่ทัพแปดคน หนึ่งในนั้นคือ Barrington Reynolds ผู้ซึ่งได้รับคำสั่งจากเธอในช่วงเวลาสั้น ๆ ในปี 1812 ระหว่างทีมของ Sir Francis Drake และ Bucephalus อีกคนหนึ่งคือโธมัส เกรแฮม ซึ่งเสียชีวิตระหว่างทางไปชิลีในปี พ.ศ. 2365 พร้อมภรรยา มาเรีย เกรแฮม นักเขียนด้านการเดินทางบนเรือ

3. หมายเหตุ การอ้างอิง และการอ้างอิง (Zаметки, цитаты и ссылки)
หมายเหตุ
คำคม
ลิงค์
Lyon, David และ Winfield, Rif 2004 The Sail and Steam Navy List, All Ships of the Royal Navy 1815-1889. ชาทัม. ไอ 1-86176-032-9
Sweetman, Jack 1993 New Interpretation in Naval History: Selected Papers from the Tenth Naval History Symposium ที่จัดขึ้นที่ United States Naval Academy, 11-13 กันยายน 1991. Naval Institute Press.
Vale, Brian, 2001 เรือรบของ King George: ชีวิตและหน้าที่ในสงครามของอังกฤษ ไอ บี ทอริส.
Colledge, J. J. , Warlow, Ben 2006. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy Rev. ed. สงวนลิขสิทธิ์ ลอนดอน: สำนักพิมพ์ Chatham. ไอ 978-1-86176-281-8

  • ในปี ค.ศ. 1805 ร. ล. ดอริสจะเป็นเรือรบขนาด 32 ปืนที่ห้า เธอได้รับคำสั่งในปี พ.ศ. 2349 แต่ถูกยกเลิกในปีนั้น HMS Doris 1808 เป็น 36 - gun
  • พ.ศ. 2417 ร. ล. Doris ได้รับการตั้งชื่อว่า Salsette ก่อนที่เธอจะได้รับจากราชนาวี เปลี่ยนชื่อเป็น Pitt และจากนั้น Doris ในปี 1807 และขายที่ Valparaiso ในปี 1829 HMS Pitt 1816
  • Rivolli แต่เปลี่ยนชื่อ ร. ล. Acasta จับเธอในปี 1808 ในทะเลแคริบเบียนและราชนาวีอังกฤษพาเธอไปประจำการที่นั่นในชื่อ HMS Pert แต่เปลี่ยนชื่อเป็นเธอ
  • ยึดตริโปลีคอร์แซร์ตริโปลีใกล้มอลตา รายละเอียด 1803, 18 พฤษภาคม ร. ล. Doris จับ Affronteur คนเก็บสัมภาระชาวฝรั่งเศสในวันแรกของสงคราม 1803
  • ลง และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2350 โคลได้เข้าบัญชาการเรือฟริเกตใหม่ ร.ล. ดอริส ในปี พ.ศ. 2351 ดอริสถูกปลดออกจากคำสั่งของเพลลิวเพื่อคุ้มกันภารกิจทางการฑูต
  • เธอถูกปลดออกจากราชการในปี ค.ศ. 1803 แต่กลับมาหลังจากเปลี่ยนเครื่องใหม่ในปี ค.ศ. 1808 แล้วรับใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติก การกระทำที่โด่งดังที่สุดของเธอคือการจับกุม
  • อังกฤษโดยมีพริงเกิลเป็นผู้บังคับบัญชาของเรือรบ HMS Crescent และในปี พ.ศ. 2344 ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นเรือรบ HMS Doris หนึ่งในฝูงบินนอกเมืองเบรสต์ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก
  • และดอริสจับเรืออเมริกันชื่อรีเบคก้าในทะเลจีนได้ รีเบคก้าออกจากบัลติมอร์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2350 และมาถึงบาตาเวียเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2351 She
  • อาสาสมัครบนเรือ HMS Doris 1803 1804: เสิร์ฟบน HMS Pique, 36 1806: เลื่อนขั้นเป็นคู่หูผู้เชี่ยวชาญบนเรือ HMS Redbridge, 12 1808 เสิร์ฟบนเรือ HMS Polyphemus
  • กองทัพเรือตั้งชื่อ Thetis Battle ระหว่าง Thetis และ HMS Amethyst เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2351 โมเดลของ Thetis 1819 HMS Thetis Roche, Jean - Michel 2005 Dictionnaire
  • สร้างขึ้นและเปิดตัวในชื่อ HMS Pitt เธอถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Salsette เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2350 เธอไม่ต้องสับสนกับเรือน้องสาวของเธอ Doris ซึ่งมีชื่อว่า Salsette
  • ขาย 2380 HMS Tartar 1801 - อับปางในทะเลบอลติกเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 1811 HMS Cornelia 1808 - เสีย 1814 HMS Siren - ยกเลิก 1806 HMS Doris - ยกเลิก
  • ของเรืออับปางในปี พ.ศ. 2351 ให้หมายความรวมถึง เรือที่จม อับปาง หรือสูญหายในระหว่างปี พ.ศ. 2351 รายชื่อทางทะเลของลอยด์ บัญชีรายชื่อ 4240 25 มีนาคม พ.ศ. 2351 ลอยด์ ส มารีน
  • ต่อจากนั้น ผู้นิยมลัทธินิยมส่งไปยัง Downs Doris and Union ซึ่งกำลังแล่นจากรอตเตอร์ดัมไปยังทะเลบอลติก เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2351 กษัตริย์นิยมจับตัวชาวเดนมาร์ก
  • HMS Pickle เป็นเรือใบบนของกองทัพเรือ เดิมทีเธอเป็นเรือพลเรือนชื่อ Sting ซึ่งมีปืนหกกระบอกที่ลอร์ดฮิวจ์ ซีมัวร์ซื้อให้
  • HMS Naiad เป็นเรือฟริเกตอัตราที่ 5 ของราชนาวีที่ประจำการในสงครามนโปเลียน เธอถูกสร้างขึ้นโดย Hall and Co. ที่ Limehouse on the Thames ซึ่งเปิดตัวใน
  • HMS Vernon 1808 HMS Mersey 1820 HMS จระเข้ 1827 HMS Columbus 1837 HBM Sloop Pilot 1841 HMS Sydenham 1843 HMS Scourge 1848 HMS Edgar
  • ให้บริการเป็น HMS Netley วันที่ 22 กันยายน นางดรายแอดยึดเรือคาร์ลของเดนมาร์กได้ สี่วันต่อมา นางไม้จับ Garde Haab สุดท้าย วันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2351 นางนางพญา
  • พ.ศ. 2338 และ พ.ศ. 2339 - 7 ได้เข้าร่วม Expedition d Irlande ในปี ค.ศ. 1803 ร. ล. ดอริสจับเธอและต่อมาเธอก็รับใช้ราชนาวีทั้งในฐานะนายทหาร
  • ร. ล. ดรูอิดเป็นเรือรบขนาด 32 กระบอกเฮอร์ไมโอนี่ ซึ่งเป็นเรือฟริเกตชั้นที่ 5 ของราชนาวีอังกฤษ เปิดตัวในปี พ.ศ. 2326 ที่เมืองบริสตอล เธอรับใช้ในคณะปฏิวัติฝรั่งเศส
  • ในปี พ.ศ. 2363 ในปี พ.ศ. 2364 เกรแฮมได้รับเชิญให้ไปร่วมกับสามีของเธอบนเรือรบ 36 ลำ HMS Doris ภายใต้คำสั่งของเขา ปลายทางคือชิลีและ
  • HMS Acasta เป็นเรือฟริเกตอันดับที่ 5 ของราชนาวีปืน 40 กระบอก เธอเห็นการรับราชการในสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสและสงครามนโปเลียนตลอดจนสงครามปี 1812 แม้ว่า
  • Vautour เป็นเรือพี่น้องของกองทัพเรือฝรั่งเศส Affronteur ซึ่ง HMS Doris ยึดมาได้ เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2346 ซึ่งเป็นวันแรกของสงคราม ส่วนแบ่งของลูกเรือ
  • ร. ล. Unicorn เป็นเรือฟริเกตชั้น Pallas ขนาด 32 ปืนที่ 5 ของราชนาวีหลวง ซึ่งเปิดตัวในปี ค.ศ. 1794 ที่ Chatham เรือฟริเกตนี้ประจำการทั้งในคณะปฏิวัติฝรั่งเศส
  • ที่จะอยู่ใน Cirebon กองกำลังได้ลงจอดที่นั่นจาก HMS Lion, HMS Nisus, HMS President, HMS Phoebe และ HMS Hesper เมื่อวันที่ 4 กันยายนทำให้ผู้พิทักษ์
  • สงครามปฏิวัติฝรั่งเศส. ในตำแหน่งนั้นเขาทำหน้าที่ใน 100 - ปืน HMS Queen Charlotte ในระหว่างการดำเนินการซึ่งสิ้นสุดในการต่อสู้ของ
  • ร. ล. Crocodile เป็นเรือ 22 ลำ ปืนที่ 6 ที่ปล่อยใน South Shields ในปี 1806 เธอถูกทำลายที่ Portsmouth ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1816 ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1806 กัปตัน
  • สุนทรพจน์ การสอบสวนสาเหตุและผลที่ตามมาของ คำสั่งในสภา พ.ศ. 2351 และวิกฤตการณ์ทางการเงินและการค้า พ.ศ. 2390 เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม
  • ความสำคัญของขบวนรถเหล่านี้ แต่จนถึงปี ค.ศ. 1808 ไม่สามารถจัดหากำลังเพียงพอที่จะขัดขวางการค้าของอินเดีย ปลายปี พ.ศ. 2351 ได้มีการตัดสินใจส่งเรือรบที่แข็งแกร่ง
  • Machiasport ในปี ค.ศ. 1826 ในปี ค.ศ. 1775 หลังจากการจับกุมเรือ HMS Margaretta ของอังกฤษโดยชาวบ้านภายใต้การนำของ Jeremiah O Brien ผู้อยู่อาศัย

HMS Doris 1808 ทางสายตา

1805, ร.ล. ดอริส 36, Cptn. Patrick Campell ตีหิน Diamond ในปี 1808 เรือสำเภา Pandora 18, Henry Hume Spence จับกุมชาวฝรั่งเศส HMS Doris 1808 ไม้กายสิทธิ์ Lee H M Mrs © 1808 Hathaway Fred ® Summerhill Merrill 1808a Sutton E Bigley FB © 114 Graves C A © 115 McClure Eleanor Mrs © Wheaton Doris J.

บริการอุทยานแห่งชาติ WS

State of Indiana, 49G01 1808 MR 28764, 20A CR 565 Jeff Hall and Doris Andres, 22C01 1411 ES 163, 19A ES 1450 01 24 20, ในการยุติความสัมพันธ์ระหว่างพ่อแม่และลูกของ H.M. ผู้เยาว์ S.M. พ่อโวลต์. รายงานการแบ่งส่วนและคอนโดมิเนียม Travis Central Appraisal. หน้าที่ของผู้บริหารในโรคกระเพาะปัสสาวะอักเสบ Angela O. Ballantyne, PhD, Amy M. Spilkin, PhD และ Doris A. Trauner, MD ข้อมูลบทความเพิ่มเติม ปลดล็อกประวัติศาสตร์ Cobh HMS Fame 1759 Cobh Town History และ. กัปตันอเล็กซานเดอร์ ฟรานซิส เอลฟินสโตน ราชนาวี บันทึกไว้ในบันทึกประจำวันของเขาเมื่อวันที่ 30​ พฤษภาคม พ.ศ. 2351 ทรงเป็นร้อยโทในสมเด็จพระบรมนาถบพิตร ดอริสรับใช้ทางทิศตะวันออก สรุปแคปซูลการวางแผนมอนต์โกเมอรี่ A feuut o!:f 1555 hm by the Niles ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Alfred Swaby และลูกสาว ดอริส. R A. Murdock ได้รับไม้พาย %. jW กับเขา รถแทรกเตอร์ Fordaon มีอายุการใช้งานยาวนาน

Gauss อ่านอะไรในภาคผนวก? วิทยาศาสตร์ไดเร็ค

โดย Laurentino Gomes, ISBN: 9780762787968, ปกแข็ง หนังสือจำนวนมากในราคาขายส่ง นาที. 25 สำเนา จัดส่งฟรีและรับประกันราคาที่ตรงกัน วันนี้ในประวัติศาสตร์กองทัพเรือมกราคม นิยายเรือประวัติศาสตร์ 84, ADM HEANENLY HM, 2662 N 16 ST, PHILADELPHIA, PA, 19132, 215 223 ​1037, N 1022, DORIS WALTERS, 321 E WALNUT AVE, ALTOONA, PA, 16602 1808, KEYSTONE POCONO RESIDENCE, RR 1 BXRO 1515, GOLDSBO ,ป. The Cedarville Herald, 13 และ 20 สิงหาคม 1920 DigitalCommons LATZ, Doris Ann Wertheimer หน้า: 293 ทั้งหมด LATZ, วิลเลียม หน้า: 293 1793 1808​ LAZARUS, Sophia LIVINGSTON, H. M. Pg: 303 ALL. ลิฟวิงสตัน, แฮตตี Следующая Войти Настройки.

ร.ล. ดอริส 1808 พีเดีย

ร. ล. ดอริสเป็นเรือฟริเกต 36 ปืนอันดับที่ 5 ของราชนาวีที่ประจำการระหว่าง พ.ศ. 2351 และ พ.ศ. 2372 กองหนุนกองเรืออาสาของราชนาวี ภาพถ่ายสงครามโลกครั้งที่หนึ่งข่าวมรณกรรม The Doris ซึ่งเดิมคือ East Indiaman Pitt เป็นเรือรบระดับที่ 5 ติดอาวุธด้วยปืน 36 กระบอก เธอถูกกองทัพเรือซื้อในปี ค.ศ. 1808 และขายกลับเข้าไปในเรือดังกล่าว ซึ่งมีรายการเอกสารการบริการของเขาบนร. ล. Diana แบบร่างกระจัดกระจาย

แผ่นที่ 1 เพลเซอร์เคาน์ตี้

หน้า 1808. รายการดัชนีชื่อเช่า. GSM019. อำเภอ 08 H.M. ฟิลลิปส์รัฐ ก.ล.ต. 9 4. 94H FORD, WEST WOLFCAMP พลังงานของกัปตัน อ่านจดหมายจากคาบสมุทร พ.ศ. 2351 2355 โดยร้อยโท พล.อ. HMS Narcissus 1801 HMS Tartar 1801 HMS Cornelia 1808 HMS Siren ยกเลิก 1806 HMS Doris ยกเลิก 1806 Apollo class 36 ปืนห้าอัตรา 27 เรือรบ, HMS Doris 1808 ไฟล์:HMS Doris ปัดเศษใต้ใบเรือเพื่อรับชาย RMG PU6140 ​cropped.jpg ภาษาบน en. ร.ล. ดอริส 1808

เซอร์คริสโตเฟอร์โคลโซเชียลเน็ตเวิร์กและบริบทจดหมายเหตุ

ร.ล.ลอเรล 1806 – ยึดครองโดยฝรั่งเศส ค.ศ. 1808 นำกลับมาใช้ใหม่และเปลี่ยนชื่อเป็น พ.ศ. 2351 – แตกออก พ.ศ. 2357 ร. ล. ไซเรน – ยกเลิก พ.ศ. 2349 ร. ล. ดอริส – ยกเลิก พ.ศ. 2349 หน้าที่ผู้บริหารในโรคไตซีสตีน NCBI ปลดล็อกประวัติ Cobh HMS Fame 1759 Flagship Cove of Cork 1790 อัตราที่ 3 74 Gun HMS Medusa 1785 Guard Ship Cove of Cork 1793 HMS Semiramis 1808 HMS Doris 1896 กองเรือลาดตระเวนที่ 11 ทางตะวันตกของไอร์แลนด์ Coast Patrol 1914 หน้า 272 Palm Springs สมุดโทรศัพท์ 1954 การเข้าถึง จัดส่งฟรี 2 วัน ซื้อ HMS Doris 1808 ได้ที่. Hms Africa การถ่ายภาพสต็อกและรูปภาพความละเอียดสูง Alamy อาเธอร์ ดอริส มารี 2.548. 2.548 BARNARD LYNN H M. 1622 1808​. 46.49 FH 145.28. สตราสเบิร์ก VA 22657 2526. 46.49 SH 145.27. 290.55. The Trafalgar roll ห้องสมุดดิจิทัล The Trades House H.M. Turner ได้เปิดเหมืองใกล้เมือง Salem ทั้งสอง ในการเลือกตั้ง 1808 สี่สิบเจ็ดโหวตให้ Avery, Henry L. , Doris M. , Jane M.

261. บริษัทหมวก jstor.

ความไว้วางใจที่ได้รับยกเว้นจาก DORIS E SORENG ตู้ ปณ. 301008 ยังไม่ได้มอบหมาย HMS PDX HOLDING LLC 1808 CENTRO WEST ST. ทิบูรอน แคลิฟอร์เนีย 2018 หนังสือทรัพย์สินส่วนบุคคล Shenandoah County Boundary Changes, Alabama Counties, 1808 181 ว่า hm: แม่เป็น Choctaw Indian Squaw แวดเดลล์ บาร์บาร่า และดอริส บราวน์ กู๊ดริช คอลเล็คชั่น. พ.ศ. 2418 อ่านจดหมายจากคาบสมุทร พ.ศ. 2351 พ.ศ. 2355 โดยร้อยโท พล.อ. สแตนและดอริส คิง คู่บ่าวสาวเพิ่งกลับจากโรงงานหวานที่พวกเขาเป็นเจ้าของ ที่บ้านของพวกเขาบนเมานต์อเวนิว ร. การต่อต้าน เซนต์เฮเลนส์ 24 พฤษภาคม 2351 14. อ่าว

Journal des dames et des โหมด 1808 Pinterest

เรือฟริเกตโคลส์ ร. ล. เซาแธมป์ตัน ได้รับเงินในเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 และในเดือนมิถุนายนของเรือรบ Salsette ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น Pitt และต่อมาเป็นเรือดอริส และติดตามภารกิจทางการทูตของเซอร์จอห์น มัลคอล์มส์ไปยังเปอร์เซียในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2351 รายชื่อชั้นเรือรบของโครงการราชนาวี Gutenberg Self ร. ล. Doris เป็นเรือฟริเกต 36 ปืนอันดับที่ 5 ของราชนาวีที่ทำหน้าที่ระหว่างปี 1808 ถึง 1829 ซื้อ 1808: เที่ยวบินของจักรพรรดิ How A We ในกลุ่ม. The Uprising โดย Honore Daumier ชาวฝรั่งเศส พ.ศ. 2351 2422 เข้าพรรษา อย่างไรก็ตาม Doris Rosen Avignon Art Institute Jean Marchand, H. M. Rundle ซึ่งไม่ใช่ RhymeZone: วลีที่มีดอริส H M. 29. แต่งงานแล้ว. แคร์รี่ กริมสลีย์. 23. กรกฎาคม 27. 1911. 299. BK 5 D 62 A ELLA VESNER & WM. พ.ย. 28. 2436 1615. BK 4 D. 336. ดอริส. JENNIE M 1808 BK 5 M. 3. ELVING. เจนนี่ เอ็ม 1808. บีเค 5 ม. จอห์น. 20. แต่งงานแล้ว. GEMEVIVE รันดควิสต์ 19.


  • The Wartime Memories Project เป็นเว็บไซต์ที่ระลึกสงครามโลกครั้งที่ 1 และ WW2 ดั้งเดิม

ตอนนี้เราอยู่บนเฟสบุ๊ค กดไลค์หน้านี้เพื่อรับการอัปเดต เพิ่มความคิดเห็น หรือถามคำถาม

หากคุณมีคำถามทั่วไป โปรดโพสต์ไว้บนหน้า Facebook ของเรา

16 มิถุนายน 2564

โปรดทราบว่าขณะนี้เรามี Backlog ของวัสดุที่ส่งมา อาสาสมัครของเรากำลังดำเนินการเรื่องนี้โดยเร็วที่สุด และชื่อ เรื่องราว และรูปถ่ายทั้งหมดจะถูกเพิ่มลงในไซต์ หากคุณได้ส่งเรื่องไปยังไซต์แล้ว และหมายเลขอ้างอิง UID ของคุณมากกว่า 255865 การส่งของคุณยังอยู่ในคิว โปรดอย่าส่งใหม่โดยไม่ติดต่อเราก่อน


HMS Doris - ประวัติศาสตร์

เรือดำน้ำอังกฤษที่ WAR

ส่วนที่ 1 จาก 2 - 1939-42

ข้อมูลสรุปแต่ละรายการจะสมบูรณ์ในสิทธิ์ของตนเอง ข้อมูลเดียวกันอาจพบได้ในบทสรุปที่เกี่ยวข้องจำนวนหนึ่ง

(สำหรับข้อมูลเรือเพิ่มเติม ไปที่หน้าแรกประวัติกองทัพเรือ และพิมพ์ชื่อในการค้นหาไซต์)

ราชนาวีในปี พ.ศ. 2482 - ภารกิจทางทะเลขั้นต้นของฝ่ายสัมพันธมิตรมีพื้นฐานอยู่บนสมมติฐานว่าอังกฤษและฝรั่งเศสจะทำสงครามกับมหาอำนาจฝ่ายอักษะยุโรปของเยอรมนีและอิตาลี ราชนาวีจะรับผิดชอบทะเลเหนือและส่วนใหญ่ของมหาสมุทรแอตแลนติก แม้ว่าฝรั่งเศสจะสนับสนุนกองกำลังบางส่วน ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน กองกำลังป้องกันจะใช้ร่วมกันระหว่างกองทัพเรือทั้งสอง ราชนาวี ซึ่งยังคงใหญ่ที่สุดในโลกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 รวมเรือดำน้ำ 60 ลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอาคารทันสมัยพร้อมอาคาร 9 หลัง พวกมันเพียบพร้อมไปด้วยปืนอี ตอร์ปิโด และการควบคุมการยิง ประมาณ 21 คนอาศัยอยู่ในน่านน้ำหลักและอีกสี่แห่งในมหาสมุทรแอตแลนติก บทบาทที่กำหนดไว้หลักสำหรับเรือดำน้ำ Home Fleet ดูเหมือนจะลาดตระเวนนอกนอร์เวย์ตะวันตกเฉียงใต้และฐานทัพเยอรมัน No rth Sea สำหรับผู้บุกรุกพื้นผิวและเรือดำน้ำระหว่างทาง

1939-45 - ในขณะที่สงครามดำเนินไป ราชนาวีและเรือดำน้ำบรรจุคนของฝ่ายสัมพันธมิตรไม่กี่ลำก็ไม่มีโอกาสเป็นเป้าหมายของเรือดำน้ำเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกหรือเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิก และแน่นอนว่าในช่วงปีแรกๆ ประสบความสูญเสียอย่างหนักเมื่อเทียบกับ อย่างน้อยก็มีกำไรเพียงเล็กน้อยในเรือรบฝ่ายอักษะ แต่เมื่อพิจารณาถึงกิจกรรมสำคัญๆ เช่น เรือสินค้าขนาดใหญ่ที่จมลงในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แน่นอนว่าในการสู้รบเพื่อแอฟริกาเหนือ ปฏิบัติการสวมเสื้อคลุมและกริชที่อันตรายมากมาย มีความสำคัญต่อคำสั่งของเชอร์ชิลล์ในการ "จุดไฟเผายุโรป" ซึ่งช่วยให้ ตัดเส้นทางการจัดหาของเยอรมนีจากนอร์เวย์และเส้นทางของญี่ปุ่นไปยังพม่า จากนั้นส่วนที่เงียบยิ่งกว่าของ "Silent Service" ก็มีบทบาทสำคัญในการล้างท้องทะเลของการขนส่งของ Axis ตัวเลขการจมเรือสินค้าโดยเรือดำน้ำอังกฤษยังไม่สมบูรณ์ แต่ให้แนวคิดบางประการเกี่ยวกับความสำเร็จของพวกเขา


เอชเอ็ม ซับมารีน สตอร์ม

บางทีตัวอย่างหนึ่งก็เพียงพอแล้วที่จะแสดงสถิติเย็น ๆ เหล่านี้ - ร.ล. สตอร์ม, เรือดำน้ำอังกฤษลำแรกที่ได้รับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ RNVR, ผู้บัญชาการ Edward Young DSO, DSC RNV(S)R. หลังจากสิบสองเดือนตั้งแต่มกราคม 2487 ถึงมกราคม 2488 ในการลาดตระเวนในพื้นที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ "จอลลี่ โรเจอร์" ของเขาบันทึกการจมของตอร์ปิโดสามครั้ง การจมด้วยปืนใหญ่เจ็ดครั้ง การปฏิบัติการพิเศษด้วยเสื้อคลุมและกริชหนึ่งครั้ง และ "เรือใบน้อยแล่นผ่านจุดต่างๆ . เพื่อแสดงผลการลาดตระเวนเซเลเบส". เขานำหน้าความคิดเห็นเหล่านี้โดยเขียนว่า "พายุ Jolly Roger boasted a small bag compared with those of many other, more famous submarines". ("One of Our Submarines" by Edward Young, 1953)

1939

SEPTEMBER 1939

DECLARATIONS OF WAR

ครั้งที่ 3 - After เยอรมนี รุกราน โปแลนด์ บน ที่ 1, Britain and France demanded the withdrawal of German forces. The ultimatum expired and at 11.15am on the ครั้งที่ 3, Prime Minister Neville Chamberlain broadcast to announce that Britain was at war with Germany. He formed a War Cabinet with Winston Churchill as First Lord of the Admiralty. ฝรั่งเศส, ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์ และ อินเดีย (through the Viceroy) declared war the same day.

ยุโรป

10th - Home Fleet submarines on patrol off southwest Norway suffered their first casualty in tragic circumstances. "OXLEY" was to rpedoed in error by "Triton" and went down off Obrestad.

NOVEMBER 1939

ยุโรป

20th - British Home Fleet submarines gained their first success in the Heligoland Bight when "Sturgeon" sank German patrol ship "V-209".

DECEMBER 1939

ยุโรป

ครั้งที่ 4 - On patrol off the Heligoland Bight, submarine "Salmon" (Lt Cdr Bickford) sank outward bound "U-36". She was successful again nine days later.

วันที่ 13 - "Salmon" torpedoed and damaged German cruisers "Leipzig" and "Nurnberg" in the North Sea as they covered a destroyer mine laying operation off the Tyne Estuary, north east England.

1940

Axis Shipping Losses due to Royal Navy Submarines in 1940

European waters January-December 1940 - 33 German ships of 135,000grt

Mediterranean June -December 1940 - 10 Italian ships of 44,500grt

JANUARY 1940

ยุโรป

วันที่ 7 - Home Fleet submarines suffered heavy losses in the Heligoland area at the hands of minesweeper patrols, starting with “SEAHORSE”. On the same day “UNDINE” was sunk.


HM Submarine Undine (Navy Photos/Mark Teadham)

วันที่ 9 - Two days later “STARFISH” was lost. British submarine operations in the Heligoland Bight were abandoned.

APRIL 1940

ยุโรป

Norwegian Campaign

7th-8th - In response to reported German movements, units of the Home Fleet sailed from Scapa Flow and Rosyth. More than 20 submarines, including three French and one Polish took up positions.

9th - Germany invaded Denmark and Norway

10th - Su bmarine “THISTLE” on patrol off Utsira failed in an attack on “U-4”. Shortly after she was sunk by the same U-boat.

วันที่ 14 - Submarine “TARPON” on patrol off southern Norway was sunk by German minesweeper “M-6”. German gunnery training ship “BRUMMER” was torped oed and sunk by submarine “Sterlet” .

วันที่ 18 - Four days after sinking the “Brummer”, “STERLET” was pr esumed sunk in the Skagerrak by German anti-submarine trawlers.

29th - Submarine “UNITY” was lost i n collision with a Norwegian merchantman off the northeast coast of England.

MAY 1940

ยุโรป

5th - Submarine “SEAL” successfully laid mines in the southern Kattegat on the 4th before being damaged by a German mine. Trying to make for neutral Sweden on the surface, she was attacked and captured off the Skaw by German air and sea patrols.

JUNE 1940

ยุโรป

8th - On the last day of the Norwegian campaign the Polish “ORZEL” on passage to her patrol area and made famous after escaping from invaded Poland, was presumed mined. Another Allied boat was lost twelve days later.

20th - Dutch submarine 𔄘-13” also on passage to her Norwegian patrol area was torpedoed in error by Polish “Wilk”. More recent research suggests she was more likely sunk 13 June 1940 in a German minefield in 56 55'N-03 40'E.

20th - As the damaged battlecruiser “Scharnhorst” headed for Germany from Norway, “Gneisenau” feinted towards Iceland. West of Trondheim she was torpedoed and damaged by British submarine “Clyde”. Both battlecruisers were out of action during the critical phases of the Battle for Britain until the end of the year.

เมดิเตอร์เรเนียน

Italy Declared War - Italy declared war on Britain and France on the 10th. Two weeks later France was out of the war. Still on the 10th, Australia, Canada, India, New Zealand and South Africa declared war on Italy. The Royal Navy started with ten submarines based in the Eastern Mediterranean.

วันที่ 13 - Mediterranean Fleet submarines operated out of Alexandria on patrol off Italian bases and soon lost three of their number (1-3) . At the time mines were usually blamed, but it turns out Italian anti-submarine forces were far more effective than expected. The first loss was “ODIN” (1) off the Italian coast in the Gulf of Taranto, sunk by the guns and torpedoed of destroyer “Strale”.

วันที่ 16 - The second British submarine “GRAMPUS” (2) , minelaying off Augusta, Sicily was caught and sunk by large torpedo boats “Circe” and “Clio”.

วันที่ 19 - Towards the other end of the North African coast, the third British loss “ORPHEUS” (3) เคยเป็น sent to the bottom by Italian destroyer “Turbine” north of the Cyrenaica port of Tobruk, soon to become a household name .

20th - Italian submarine “DIAMANTE” was to rpedoed by submarine “Parthian” off Tobruk, Libya.

JULY 1940

ยุโรป

วันที่ 6 - Home Fleet submarines carried out patrols off the coast of southwest Norway, but with heavy losses in July. Late on the 5th, "SHARK" was bad ly damaged by German aircraft and next morning of the 6th had to be scuttled off Skudenses.

กรกฎาคม - A few days later submarine "SALMON" was pre sumed lost on mines. Later still "THAMES" was al so probably mined in the middle of the North Sea on passage to her patrol area.

26th - As the damaged German battlecruiser "Gneisenau" made for Germany from Norway, submarine "Swordfish" carried out an attack and sank escorting torpedo boat "LUCHS".

เมดิเตอร์เรเนียน

วันที่ 16 - Submarine "PHOENIX" attacked an es corted tanker off Augusta and was lost to depth charges from Italian torpedo boat "Albatros".

AUGUST 1940

แอตแลนติก

20th - Submarine "Cachalot "on Bay of Biscay patrol sank the returning "U-51" off Lorient, western France

ยุโรป

ที่ 1 - Submarine "SPEARFISH" on patrol in the North Sea was torpedoed by "U-34" and sunk. "NARWHAL" was paid off the same day. After leaving the English east coast Humber Estuary on 22nd July for a minelaying mission off Norway, she failed to return.

เมดิเตอร์เรเนียน

ที่ 1 - Submarine "OSWALD" on patrol south of the Strait of Messina reported Italian Navy movements. She was detected and later rammed and sunk by destroyer "Vivaldi".

SEPTEMBER 1940

เมดิเตอร์เรเนียน

ครั้งที่ 22 - British submarine "Osiris" on patrol in the southern Adriatic attacked a convoy and sank Italian torpedo boat "PALESTRO".

OCTOBER 1940

ยุโรป

วันที่ 18 - The old submarine "H-49", on anti-invasion patrol off the Dutch coast, was lost to German A/S trawlers.

เมดิเตอร์เรเนียน

วันที่ 15 - On patrol off Calabria, south west Italy in the Ionian Sea, submarine "RAINBOW" (cause of loss to be clarified) was lost in a gun action with the Italian submarine "Enrico Toti" . At about this time "TRIAD" was prob ably mined off the Gulf of Taranto.

NOVEMBER 1940

ยุโรป

วันที่ 16 - Submarine "SWORDFISH", setting out on Bay of Biscay patrol, struck an enemy mine off the Isle of Wight, southern England and sank.

DECEMBER 1940

เมดิเตอร์เรเนียน

Late November/early December - Submarines "REGULUS" and "TRITON" were lo st in late November or early December, possibly mined in the Strait of Otranto area at the southern end of the Adriatic Sea. Alternatively "Regulus" may have been sunk by Italian aircraft on 26th November.

Axis Shipping Losses due to Royal Navy Submarines in 1941

European waters in January-December 1941 - 21 ships of 56,000 grt

Mediterranean January -December 1941 - 88 Italian ships of 282,300grt and 3 German ships of 5,400grt


in the 150th episode Ka makuahine a me ke keikikane, Doris was detained in a detainment facility in Morocco after attempting to free Yao Fat. Steve and Catherine travel to Morocco to rescue her. They, along with Steve's team, find and infiltrate the detainment facility, Steve successfully finds Doris with the assistance of Chin and Catherine and prepares to sneak out of the compound however, Doris informs him that she refuses to leave unless they agree to take Yao with them. Steve and Doris find Yao and free him. Just as the team prepares to leave a security is alerted of their presence and sounds an alarm. Steve, Doris, and Yao are then captured by a team of guards however they are shortly rescued by Catherine and Chin. They find a hidden charge of C4 explosive that Doris hid on her way in. They blow up a former sewer tunnel that had been sealed off and the entire team escapes through the sewer tunnel. At the airport Doris tells Steve that he can find information about her younger days at his house under a loose floorboard. Catherine leaves with Doris and Yao.

In The Tough Branch That Does Not Break in the Kona Gale, in Afghanistan 2002 (shown in flashbacks) Joe said that he made a promise to keep Steve alive and after Steve rescued him with a Navy SEAL Team years later, he tells Joe that he knows that the promise was made to Doris (but Steve thought she died then).


HMS Doris - History

HMS Doris Memorial in 2011

It was not possible to take a photograph at any other angle at the time

due to the amount of construction work taking place

Midshipman Cymberline Alonso Edric Huddart of the Royal Navy, HMS Doris. Son of James and Lois Huddart ( his father was a shipping magnate). Born in Ballarat, Australia in 1881. Killed at Graspan 25 November 1899 aged 18 .

He was posthumously awarded the Conspicuous Service Cross.

From the Adelaide Advertiser

THE CONSPICUOUS SERVICE CROSS

MIDSHIPMAN CYMBELINE HUDDART

His Majesty the King has been pleased to announce that the newly-founded decoration of the Conspicuous Service Cross shall be conferred upon the late Midshipman Cymbeline Alonso Edric Huddart. The cross is given for zeal and bravery to Warrant and other minor officers of the Royal Navy and Midshipman Huddart's memory has been honoured in this special way.

Midshipman Huddart was an Australian native who was a midshipman on the Doris, flagship of the Cape of Good Hope and West African Squadron and was attached to the Naval Brigade under Lord Methuen in the early stages of the war. He was killed at the battle of Graspan on 25 November 1899 on which occasion the Brigade suffered fearful losses. Mr Huddart showed most conspicuous gallantry in the fight as a result of which Queen Victoria wrote personally to his father, James Huddart of the Australian Steamship Line of Huddart, Parker and Co, to express her sympathy in her letter, she referred to that gentleman's son as one of the bravest and most distinguished officers in the Royal Navy.


Doris’ Story

Doris (Dorie) Miller, African-American hero of World War II, was born Doris Miller in Waco, Texas, on October 12, 1919, the son of sharecroppers Connery and Henrietta Miller. Miller entered A. J. Moore High School in Waco and became the school’s star fullback. As the third of four sons in a family engaged in subsistence farming, he was forced to drop out of school. He supplemented the family income by working as a cook in a small restaurant in Waco during the Great Depression.

Less than a month before his twentieth birthday, Miller enlisted in the United States Navy at its Dallas recruiting station. Following bootcamp training in Norfolk, Virginia, he was assigned to the USS West Virginia as a messman.

On December 7, 1941, Mess Attendant Second Class Doris Miller was collecting soiled laundry just before 8:00 A.M. When the first bombs blasted his ship at anchor in Pearl Harbor, Miller went to the main deck where he assisted in moving the mortally wounded captain.

He then raced to an unattended deck gun and fired at the attacking planes until forced to abandon ship. It was Miller’s first experience firing such a weapon because black sailors serving in the segregated steward’s branch of the navy were not given the gunnery training received by white sailors. Although news stories have credited Miller with downing from two to five airplanes, these accounts have never been verified and are almost certainly apocryphal. Miller himself told Navy officials he thought he hit one of the planes. Navy officials conferred the Navy Cross upon Miller on May 27, 1942, in a ceremony at Pearl Harbor.

Following a Christmas leave in 1942, when he saw his home and family in Waco for the last time, Miller reported to duty aboard the aircraft carrier Liscome Bay (or Liscomb Bay) as a mess attendant, first class. During the battle of the Gilbert Islands, on November 24, 1943, his ship was torpedoed and sunk in the Pacific Ocean, and Miller perished. At that time, he had been promoted to cook, third class, and probably worked in the ship’s galley. In addition to conferring upon him the Navy Cross, the navy honored Doris Miller by naming a dining hall, a barracks, and a destroyer escort for him. The USS Miller is the third naval ship to be named after a black navy man.

In Waco a YMCA branch, a park, and a cemetery bear his name. In Houston, Texas, and in Philadelphia, Pennsylvania, elementary schools have been named for him, as has a Veterans of Foreign Wars chapter in Los Angeles. An auditorium on the campus of Huston-Tillotson College in Austin is dedicated to his memory. In Chicago the Doris Miller Foundation honors persons who make significant contributions to racial understanding.

Professor of History, Baylor University


HMS Doris - History

We have previously talked about the British proposal at the outset of the Great War in the Middle East for an amphibious landing at Alexandretta (İskenderun today) that post looked at the strategic importance of the port, and future posts will delve further with the fate of the landing project but in the meantime, it's time to talk about Britain's naval operations on the Syrian coast a century ago.

Since the feared Turkish attack on the Suez Canal had not yet shown any sign of happening (it would come in late January), it was decided to use naval assets to reconnoiter and if possible raid the Syrian/Palestinian coast of the Ottoman Empire.

HMS Doris
The ships would be HMS Doris, a British protected cruiser (a light cruiser with an armored deck), commanded by Captain Frank Larken, and the Russian protected cruiser Askold, Captain Sergey Ivanov. Askold had been serving in the Far East, but after the defeat of the German raider Emden was transferred to the Mediterranean. Since Turkey had closed the Straits, Askold could not reach Russian ports in the Black Sea, so she operated with British and French fleets.

Askold
Askold was unusual in the Russian fleet for its five funnels, which gave it an easily identifiable silhouette.

At the beginning of December 1914, Askold was sent to reconnoiter the coast and at Haifa cut out a German steamer (also named ไฮฟา) and captured it.

Admiral Richard Peirse
She then proceeded to Port Said. There Vice Admiral Richard Peirse, Commander-in-Chief of Britain's East Indies (southeast Asia) station had recently arrived in Egypt to defend the Canal. On December 11, Peirse was instructed to dispatch Askold และ Doris to the Syrian coast for reconnaissance and other operations. Askold left first, followed by Doris after an air reconnaissance confirmed that Turkish troops around Beersheba (Beersheva) had not left their camps to threaten the canal.

Askold proceeded to Beirut, where she sank two Turkish steamers she landed landing parties for reconnaissance in several places.

HMS Doris, meanwhile, proceeded up the coast for what the British Official History calls "a series of remarkable adventures."

The Naval Review, Volume III, No. 4 (1915) contains a rather detailed account entitled "Three Months on the Syrian Coast," available free online from either Google Books or from The Naval Review เว็บไซต์. The article, which has no byline but was clearly done by someone aboard the ship or with access to her logbooks, begins on page 621 I draw much of the rest of my narrative from it, as well as from the British official histories, ground forces and naval.

The Eastern Mediterranean in 1914
On December 13 Doris began her voyage up the coast, bombarding a Turkish fortification around al-‘Arish in Sinai. On the 15th she bombarded a Turkish position about two miles south of Ascalon and put a landing party ashore which occupied the position "and removed certain objects of military value or antiquarian interest." Turkish troops soon arrived but the landing party withdrew unscathed under the protection of Doris's guns.

Proceeding up the coast, Doris' seaplane carried out reconnaissance at Jaffa and again at Haifa. NS Naval Review article tells a tale about the local official in Jaffa that reads a bit like wartime propaganda but deserves to be repeated anyway:

["Bimbashi Herbert," mentioned here, was the ship's intelligence officer "Bimbashi" is the rank of major in the Egyptian service. This is apparently one J.R. Herbert, not the far better known intelligence operative Aubrey Herbert, who this same week was settling in at British HQ in Cairo with T.E. Lawrence and others of the intelligence section, which I'll be talking about soon.]

The airmen flew as far as Ramla but neither around Jaffa nor later around Haifa did they spot any Ottoman troop concentrations. Proceeding up the Lebanese coast another landing party went ashore near Sidon to cut the telegraph lines to Damascus:

This was in the morning of December 19, 100 years ago today.

At this point Captain Larken sent an ultimatum demanding the surrender of all railway engines and munitions of war or face bombardment the local qaimaqam was given until 9 am the next day to reply. NS Naval Review account continues:

After the charade of a British naval lieutenant being officially a Turkish soldier for the purpose of destroying the engines had been duly witnessed by the neutral American Acting Consul (an oilman), the Doris left Alexandretta. Her adventures on the Syrian coast would continue, however, and I'll be providing Part Two soon.


ดูวิดีโอ: HMS VICTORY by Doris O.