Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ในปี ค.ศ. 1488 นักสำรวจชาวโปรตุเกส Bartolomeu Dias (ค.ศ. 1450-1500) ได้กลายเป็นนักเดินเรือชาวยุโรปคนแรกที่เดินรอบทางตอนใต้สุดของแอฟริกา โดยเปิดทางสำหรับเส้นทางเดินเรือจากยุโรปไปยังเอเชีย เรือของ Dias แล่นรอบแหลมกู๊ดโฮปที่เต็มไปด้วยอันตราย จากนั้นแล่นรอบจุดใต้สุดของแอฟริกา Cabo das Agulhas เพื่อลงสู่น่านน้ำของมหาสมุทรอินเดีย โปรตุเกสและประเทศในยุโรปอื่น ๆ มีความสัมพันธ์ทางการค้ากับเอเชียมายาวนานแล้ว แต่เส้นทางบนบกที่ยากลำบากได้ถูกปิดในปี 1450 เนื่องจากการพิชิตส่วนที่เหลือของจักรวรรดิไบแซนไทน์ของจักรวรรดิออตโตมัน ชัยชนะทางทะเลครั้งสำคัญของโปรตุเกส ความก้าวหน้าของ Dias เปิดประตูสู่การค้าขายกับอินเดียและมหาอำนาจเอเชียอื่นๆ นอกจากนี้ยังกระตุ้นนักสำรวจชาว Genoan อย่างคริสโตเฟอร์ โคลัมบัส (1451-1506) ซึ่งขณะนั้นอาศัยอยู่ในโปรตุเกส ให้หาผู้อุปถัมภ์คนใหม่เพื่อทำภารกิจกำหนดเส้นทางเดินเรือของเขาเองไปยังตะวันออกไกล

แผนทะเยอทะยาน

แทบไม่มีใครรู้เรื่องชีวิตของ Bartolomeu de Novaes Dias ก่อนปี 1487 ยกเว้นว่าเขาอยู่ที่ราชสำนักของ João II หรือ King John II แห่งโปรตุเกส (1455-1495) และเป็นผู้ดูแลโกดังของราชวงศ์ เขาน่าจะมีประสบการณ์การแล่นเรือมากกว่าที่เคยบันทึกไว้บนเรือรบSão Cristóvão ดิอาสน่าจะอยู่ในช่วงกลางถึงปลายทศวรรษ 30 ในปี 1486 เมื่อกษัตริย์ João II แต่งตั้งให้เขาเป็นหัวหน้าคณะสำรวจเพื่อค้นหาเส้นทางทางทะเลไปยังอินเดีย

กษัตริย์ João II รู้สึกทึ่งกับตำนานของ Prester John ผู้นำประเทศคริสเตียนในศตวรรษที่ 12 ที่ลึกลับและอาจจะไม่มีหลักฐานที่ไหนสักแห่งในแอฟริกาซึ่งมีอาณาจักรรวมถึง Fountain of Youth กษัตริย์ João II ได้ส่งนักสำรวจคู่หนึ่งออกไปคือ Afonso de Paiva (ค.ศ. 1460-c. 1490) และPêro da Covilhã (ค. 1450-c. 1526) เพื่อค้นหาทางบกสำหรับอาณาจักรคริสเตียนในเอธิโอเปีย กษัตริย์ João ที่ 2 ต้องการหาทางไปรอบๆ จุดใต้สุดของแนวชายฝั่งแอฟริกาด้วย ดังนั้นเพียงไม่กี่เดือนหลังจากส่งนักสำรวจทางบก พระองค์จึงทรงสนับสนุน Dias ในการสำรวจแอฟริกา

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1487 เรือสามลำของเดียสออกจากท่าเรือลิสบอน ประเทศโปรตุเกส Dias เดินตามเส้นทางของ Diogo Cão นักสำรวจชาวโปรตุเกสในศตวรรษที่ 15 (ราว ค.ศ. 1486) ซึ่งเดินตามชายฝั่งแอฟริกาไปไกลถึง Cape Cross ในนามิเบียในปัจจุบัน สินค้าของ Dias รวมถึง "padrões" มาตรฐานซึ่งเป็นเครื่องหมายหินปูนที่ใช้เพื่อเรียกร้องสิทธิของชาวโปรตุเกสในทวีปนี้ ปลูก Padrões ที่แนวชายฝั่งและใช้เป็นแนวทางในการสำรวจชายฝั่งโปรตุเกสครั้งก่อน

คณะสำรวจของดิอาสประกอบด้วยชาวแอฟริกันหกคนที่ถูกนักสำรวจก่อนหน้านี้พามาที่โปรตุเกส ดิอาสส่งชาวแอฟริกันออกจากท่าเรือต่าง ๆ ตามแนวชายฝั่งของแอฟริกาพร้อมกับเสบียงทองคำและเงินและข้อความแห่งความปรารถนาดีจากชาวโปรตุเกสถึงชาวพื้นเมือง ชาวแอฟริกันสองคนสุดท้ายถูกทิ้งไว้ที่สถานที่ซึ่งลูกเรือชาวโปรตุเกสเรียกว่า Angra do Salto ซึ่งอาจอยู่ในแองโกลาสมัยใหม่ และเรือเสบียงของคณะสำรวจถูกทิ้งไว้ที่นั่นโดยมีชายเก้าคนคอยคุ้มกัน

การเดินทางรอบแอฟริกาใต้

ต้นเดือนมกราคม ค.ศ. 1488 ขณะที่เรือสองลำของดิอัสแล่นออกจากชายฝั่งแอฟริกาใต้ พายุพัดพาพวกเขาออกจากชายฝั่ง เชื่อกันว่า Dias ได้สั่งให้เลี้ยวไปทางทิศใต้ประมาณ 28 องศา อาจเป็นเพราะเขามีความรู้มาก่อนเกี่ยวกับลมตะวันออกเฉียงใต้ที่จะพาเขาไปรอบปลายทวีปแอฟริกาและป้องกันไม่ให้เรือแล่นไปตามแนวชายฝั่งที่มีหินฉาวโฉ่ João และรุ่นก่อนของเขาได้รับข่าวกรองด้านการนำทาง ซึ่งรวมถึงแผนที่ 1460 จากเวนิสที่แสดงมหาสมุทรอินเดียที่อีกฟากหนึ่งของแอฟริกา

การตัดสินใจของ Dias นั้นเสี่ยง แต่ก็ได้ผล ลูกเรือเห็นแผ่นดินถล่มเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1488 ประมาณ 300 ไมล์ทางตะวันออกของแหลมกู๊ดโฮปในปัจจุบัน พวกเขาพบอ่าวที่เรียกว่าเซา บราส (มอสเซลเบย์ในปัจจุบัน) และน้ำทะเลที่อุ่นกว่ามากในมหาสมุทรอินเดีย จากแนวชายฝั่ง Khoikhoi พื้นเมืองได้ขว้างเรือของ Dias ด้วยหินจนลูกธนูที่ Dias หรือคนของเขายิงคนใดคนหนึ่งของเขาโค่นชนเผ่า เดียสเดินทางต่อไปตามแนวชายฝั่ง แต่ลูกเรือของเขากังวลเรื่องเสบียงอาหารที่ลดน้อยลงและกระตุ้นให้เขาหันหลังกลับ เมื่อเกิดการจลาจล เดียสได้แต่งตั้งสภาเพื่อตัดสินเรื่องนี้ สมาชิกตกลงกันว่าจะอนุญาตให้เขาเดินเรือต่อไปอีกสามวันแล้วหันหลังกลับ ที่แควฮุก ในจังหวัดอีสเทิร์นเคปในปัจจุบัน พวกเขาปลูกต้นปาเดรเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ค.ศ. 1488 ซึ่งเป็นจุดที่อยู่ทางตะวันออกสุดของการสำรวจของชาวโปรตุเกส

ระหว่างทางกลับ Dias สังเกตจุดใต้สุดของแอฟริกา ภายหลังเรียกว่า Cabo das Agulhas หรือแหลมนีเดิลส์ ดิอาสตั้งชื่อแหลมแห่งที่สองที่เป็นหิน Cabo das Tormentas (แหลมแห่งพายุ) สำหรับพายุที่โหมกระหน่ำและกระแสน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติก-แอนตาร์กติกที่รุนแรงซึ่งทำให้การเดินทางด้วยเรือเต็มไปด้วยอันตราย

ย้อนกลับไปที่ Angra do Salto ดิอาสและลูกเรือของเขาตกตะลึงที่พบว่ามีเพียงสามคนในเก้าคนที่เหลือที่ดูแลเรืออาหารเท่านั้นที่รอดชีวิตจากการถูกชาวบ้านโจมตีซ้ำแล้วซ้ำเล่า ชายคนที่เจ็ดเสียชีวิตระหว่างเดินทางกลับบ้าน ในลิสบอน หลังจากอยู่ในทะเลนาน 15 เดือนและเดินทางเกือบ 16,000 ไมล์ เหล่ากะลาสีที่กลับมาก็พบกับฝูงชนที่มีชัย อย่างไรก็ตาม ในการพบปะส่วนตัวกับกษัตริย์ ดิอาสถูกบังคับให้อธิบายความล้มเหลวในการพบกับไพวาและโควิลฮา แม้ว่าเขาจะประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ แต่ Dias ก็ไม่เคยได้รับตำแหน่งผู้มีอำนาจอีกเลย กษัตริย์ João ที่ 2 ทรงบัญชาว่าต่อจากนี้ แผนที่จะแสดงชื่อใหม่ของ Cabo das Tormentas: Cabo da Boa Esperança หรือแหลมกู๊ดโฮป

ที่ปรึกษาวาสโก ดา กามา

หลังจากการเดินทางของเขา Dias ได้ตั้งรกรากอยู่ที่กินีในแอฟริกาตะวันตกซึ่งโปรตุเกสได้ก่อตั้งสถานที่ซื้อขายทองคำ ผู้สืบทอดตำแหน่งของ João Manuel I (1469-1521) สั่งให้ Dias ทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาด้านการต่อเรือสำหรับการเดินทาง Vasco da Gama (ค. 1460-1524) ดิอาสแล่นเรือไปกับคณะสำรวจดากามาจนถึงหมู่เกาะเคปเวิร์ด แล้วเดินทางกลับไปยังกินี เรือของ Da Gama บรรลุเป้าหมายในอินเดียในเดือนพฤษภาคม 1498 เกือบหนึ่งทศวรรษหลังจากการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์ของ Dias บริเวณปลายทวีปแอฟริกา หลังจากนั้น มานูเอลได้ส่งกองเรือขนาดใหญ่ไปยังอินเดียภายใต้การดูแลของ Pedro Álvares Cabral (ค.ศ. 1467-ค.ศ. 1520) และ Dias เป็นกัปตันเรือสี่ลำ พวกเขาไปถึงบราซิลในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1500 จากนั้นข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังแอฟริกาใต้ และต่อไปคืออนุทวีปอินเดีย ที่ Cabo das Tormentas ที่น่าเกรงขาม พายุเข้าโจมตีกองเรือ 13 ลำ ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1500 เรือสี่ลำได้อับปาง รวมทั้งของเดียส โดยลูกเรือทั้งหมดหายไปในทะเล Bartolomeu Dias เสียชีวิตเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 1500 นอกแหลมกู๊ดโฮป เขาจำได้ว่าเป็นนักสำรวจผู้บุกเบิกในยุคแห่งการสำรวจซึ่งเปิดเส้นทางทะเลสู่เอเชียผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย


Bartolomeu Dias

เขาเป็นนักสำรวจชาวยุโรปคนแรกที่แล่นเรือรอบปลายทวีปแอฟริกา โดยพิสูจน์ให้เห็นว่ามหาสมุทรแอตแลนติกเชื่อมต่อกับมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งเปิดโอกาสสำหรับเส้นทางการค้าใหม่สู่อินเดีย

ชื่อ: Bartolomeu Dias [bahr-too-loo-me-oo] [dee-ahs (โปรตุเกส) dee-uh sh]

เกิด/ตาย: 1450 CE - 1500 CE

สัญชาติ: โปรตุเกส

บ้านเกิด: โปรตุเกส


Bartolomeu Dias - ประวัติศาสตร์

Bartolomeu Dias เกิดในปี 1451 และกลายเป็นขุนนางและนักสำรวจชาวโปรตุเกส เขาเป็นนายเรือของนักบุญคริสโตเฟอร์ผู้ทำสงครามตั้งแต่ปี ค.ศ. 1487 และ ค.ศ. 1488 นอกจากนี้เขายังเป็นผู้นำการสำรวจเรือสามลำซึ่งได้ทำการบันทึกการปัดเศษของปลายด้านใต้ของแอฟริกาเป็นครั้งแรก

งานของเดียส

ไม่ค่อยมีใครรู้จักชีวิตของ Bartolomeu ก่อนปี 1487 สิ่งเดียวที่รู้เกี่ยวกับเขาคือเขาอยู่ที่ราชสำนักของ Joao II กษัตริย์แห่งโปรตุเกสระหว่างปี 1455 ถึง 1495 เขายังเป็นผู้ดูแลโกดังของราชวงศ์อีกด้วย ในปี ค.ศ. 1846 เมื่อเขาอายุ 30 ปลายๆ Joao ได้แต่งตั้งให้เขาเป็นผู้นำการสำรวจเพื่อค้นหาเส้นทางเดินเรือไปยังอินเดีย

Joao ถูกส่งออกไปพร้อมกับนักสำรวจสองคน ทั้งสามต้องมองหาอาณาจักรคริสเตียนที่ตั้งอยู่ในเอธิโอเปียบนบก Joao ยังต้องการหาเส้นทางรอบชายฝั่งทางใต้ของแอฟริกาด้วย เพียงไม่กี่เดือนหลังจากที่นักสำรวจบนบกออกไป เขาตัดสินใจสนับสนุน Dias ในการสำรวจแอฟริกาครั้งหนึ่ง

ล่องเรือรอบแอฟริกา

ในเดือนสิงหาคมปี 1487 เรือสามลำของ Dias ออกจากท่าเรือลิสบอนในโปรตุเกส เขาเดินตามเส้นทางของ Diogo Cao นักสำรวจชาวโปรตุเกสในศตวรรษที่ 15 Diogo ได้เดินตามชายฝั่งแอฟริกานี้ไปจนถึง Cape Cross ในนามิเบีย คณะสำรวจของเขาประกอบด้วยชาวแอฟริกันหกคนซึ่งก่อนหน้านี้นักสำรวจบางคนถูกนำตัวมายังดินแดนโปรตุเกส

เขาทิ้งชาวแอฟริกันไว้ที่ท่าเรือต่าง ๆ ตามแนวชายฝั่งแอฟริกา เขาทิ้งเสบียงเงินและทองคำจากชาวโปรตุเกสให้กับชุมชนพื้นเมืองทั้งหมด ชาวแอฟริกันสองคนสุดท้ายถูกส่งไปที่สถานที่ที่ลูกเรือชาวโปรตุเกสตั้งชื่อว่า Angra do Salto (ปัจจุบันคือแองโกลา) เรือเสบียงของคณะสำรวจถูกทิ้งไว้ที่นั่นภายใต้การดูแลของชายเก้าคน

การเดินทางของแอฟริกาใต้

ในช่วงต้นปี 1488 เรือสองลำของ Dias กำลังแล่นออกจากชายฝั่งแอฟริกาใต้ พายุพัดพวกเขาออกจากชายฝั่ง จากนั้นเดียสสั่งให้เรือหันไปทางใต้ที่อุณหภูมิ 28 องศา เพราะเขารู้ว่าลมตะวันออกเฉียงใต้พัดพาเขาไปบริเวณปลายทวีปแอฟริกา

สิ่งนี้ยังช่วยให้เขาป้องกันเรือไม่ให้พุ่งชนชายฝั่งที่เป็นหิน Joao และคนอื่นๆ ได้รับข่าวกรองด้านการเดินเรือแล้ว ซึ่งรวมแผนที่ 1460 หนึ่งแผนที่ตลอดทางจากเวนิสที่แสดงมหาสมุทรอินเดียที่อีกฟากหนึ่งของทวีปแอฟริกา พวกเขาพบอ่าวแห่งหนึ่งและตั้งชื่อว่าเซาบราส (ปัจจุบันคืออ่าวมอสเซล)

การตัดสินใจที่ถูกต้อง

การตัดสินใจของ Dias นั้นเสี่ยงมาก แต่ก็ได้ผล ทีมพบแผ่นดินถล่มเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1488 ประมาณ 300 ไมล์ทางฝั่งตะวันออกของแหลมกู๊ดโฮป อ่าวนี้มีน้ำอุ่นกว่าเมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของมหาสมุทรอินเดีย จากแนวชายฝั่งนี้ Khoikhoi ได้ขว้างเรือ Dias ทั้งหมดด้วยหิน เรื่องนี้ดำเนินต่อไปจนกระทั่งลูกธนูหนึ่งลูกที่ยิงโดยเดียสโค่นชนเผ่าหนึ่ง

Bartolomeu Dias ตัดสินใจผจญภัยไปตามแนวชายฝั่งนี้ต่อไป อย่างไรก็ตาม ลูกเรือของเขากังวลมากเกี่ยวกับการลดเสบียงอาหาร ดังนั้นจึงแนะนำให้เขากลับมา เมื่อเกิดการจลาจล เขาได้แต่งตั้งสภาเพื่อดำเนินการในเรื่องนี้ สมาชิกสภาทุกคนเห็นพ้องกันว่าพวกเขาจะปล่อยให้เขาแล่นเรือต่อไปอีกสามวันแล้วจึงหันหลังกลับ

การตั้งชื่อบางจังหวัด

ที่แควฮุก (ปัจจุบันคือจังหวัดอีสเทิร์นเคป) ทีมงานได้ปลูกป่าชายเลนเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ค.ศ. 1488 ซึ่งเป็นจุดที่อยู่ทางตะวันออกสุดของการสำรวจของชาวโปรตุเกส ระหว่างทางกลับ เดียสได้ข้ามจุดใต้สุดของแอฟริกา ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าแหลมนีเดิลส์ เขาตั้งชื่อแหลมหินแห่งที่สองว่า Cabo das Tormentas เนื่องจากพายุรุนแรงและกระแสน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกและแอนตาร์กติกซึ่งทำให้เรือเดินทางด้วยอันตราย

ภัยพิบัติสำหรับ Dias

ใน Angra do Salto Bartolomeu และทีมของเขาต้องเสียใจเมื่อพบว่ามีเพียงสามคนในเก้าคนที่เหลืออยู่เพื่อดูแลเรืออาหารของพวกเขาเท่านั้นที่ทำได้ หลังจากอยู่ในทะเลเป็นเวลา 15 เดือนและเดินทางเป็นระยะทางประมาณ 16,000 ไมล์ ชาวกะลาสีก็พบกับฝูงชนที่มีชัยชนะ แม้จะประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ Dias ก็ไม่เคยได้รับตำแหน่งอื่นใด

ร่วมงานกับวาสโก ดา กามา

หลังจากการเดินทางของเขา Dias ตัดสินใจตั้งรกรากในกินีทางตะวันตกของแอฟริกา ที่นี่เขาทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาสำหรับการเดินทางของ Vasco da Gama ที่มีชื่อเสียง เขาแล่นเรือไปกับคณะสำรวจ Vasco ไปจนถึงหมู่เกาะเคปเวิร์ด แล้วเดินทางกลับไปยังกินี เรือไปถึงเป้าหมายหลักในการเดินทางไปอินเดียในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1498 ต่อมา Dias ได้ควบคุมเรือสี่ลำที่ไปถึงบราซิลในปี ค.ศ. 1500 จากนั้นลูกเรือก็มุ่งหน้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังแอฟริกาใต้ น่าเสียดายที่การเดินทางของพวกเขาถูกตัดขาดในเดือนพฤษภาคมปี 1500 เมื่อเรือสี่ลำอับปางเนื่องจากพายุที่มีชื่อเสียง ลูกเรือทั้งหมดหายไปในทะเล รวมทั้งดิอัสด้วย


Bartolomeu Dias - ประวัติศาสตร์

Bartolomeu Dias เกิดที่โปรตุเกสในปี 1457 เขาเกิดมาในตระกูลขุนนาง พ่อของเขาเป็นสมาชิกของราชสำนัก เดียสได้รับการศึกษาอย่างดีและได้รับตำแหน่ง "ปรมาจารย์แห่งสงครามโปรตุเกส" เซา คริสโตเวา ในปี ค.ศ. 1481 เดียสได้เข้าร่วมกับดิโอโก ดาซัมบูจาเพื่อสำรวจโกลด์โคสต์ของแอฟริกา

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ค.ศ. 1486 พระเจ้าจอห์นที่ 2 แห่งโปรตุเกสทรงแต่งตั้งดิอาสให้เป็นผู้นำคณะสำรวจเพื่อแล่นเรือไปรอบ ๆ Southern Tip of Africa และติดต่อกับผู้นำคริสเตียนแห่งเอธิโอเปีย หลังจากเตรียมตัวเป็นเวลาสิบเดือน เดียสออกเดินทางในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1847 โดยมีกองคาราวานติดอาวุธสองลำและเรือเสบียงหนึ่งลำ การเดินทางไปตามชายฝั่งแอฟริกา ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1488 เดียสได้แล่นเรือไปรอบแหลมกู๊ดโฮปท่ามกลางพายุที่รุนแรงโดยไม่รู้ตัว

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1488 หลังจากเดินทางนอร์ธ ดิอาส ทอดสมออยู่ในท่าเรือมอสเซล ฮาร์เบอร์ ทางตะวันออกของเคปทาวน์ในปัจจุบันสองร้อยสามสิบไมล์ เดียสเดินทางต่อไปทางเหนือตามชายฝั่งเป็นระยะทางสามร้อยไมล์ไปยังปากแม่น้ำ Great Fish และเข้าสู่อ่าว Algoa ดิอาสต้องการไปในมหาสมุทรอินเดียและอินเดีย แต่ลูกเรือของเขาจะไม่มีเลย พวกเขาขาดแคลนเสบียงและเสื่อมสภาพ Dias ตกลงที่จะกลับไปลิสบอน ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1488 เขากลับไปลิสบอน เขาได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถล้อมทวีปแอฟริกาได้


Bartolomeu Dias เกิดในโปรตุเกสราวปี ค.ศ. 1450 ครอบครัวของเขามีพื้นเพเกี่ยวกับการเดินเรือและหนึ่งในบรรพบุรุษของเขาคือ Dinis Dias e Fernandes ได้สำรวจชายฝั่งแอฟริกาในปี ค.ศ. 1440 และค้นพบหมู่เกาะเคปเวิร์ดในปี ค.ศ. 1444 [2]

ไม่ค่อยมีใครรู้จักชีวิตในวัยเด็กของเขาและชีวประวัติของเขามีความซับซ้อนเนื่องจากมีนักเดินเรือชาวโปรตุเกสร่วมสมัยหลายคนที่มีชื่อเดียวกัน [3] เห็นได้ชัดว่าเขาเป็นลูกเรือที่มีประสบการณ์มากและอาจซื้อขายงาช้างตามแนวชายฝั่งกินีตั้งแต่ ค.ศ. 1478 ในปี ค.ศ. 1481 ดิอาสได้เดินทางไปพร้อมกับคณะสำรวจนำโดย Diogo de Azambuja เพื่อสร้างป้อมปราการและโพสต์การค้าที่เรียกว่าSão Jorge da Mina ในอ่าวกินี [4] หลักฐานทางอ้อมยังชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการเข้าร่วมการสำรวจครั้งแรกของ Diogo Cão (ค.ศ. 1482-1484) ลงจากชายฝั่งแอฟริกาไปยังแม่น้ำคองโก [5]

หลังจากการเดินทางครั้งที่สองของ Diogo Cão ล้มเหลวในการไปถึงจุดสิ้นสุดของแนวชายฝั่งแอฟริกา พระเจ้าจอห์นที่ 2 ยังคงมุ่งมั่นที่จะดำเนินการต่อไป ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1486 เขาได้มอบหมายให้ดิอาสเป็นผู้นำการสำรวจเพื่อค้นหาเส้นทางการค้าบริเวณตอนใต้สุดของทวีปแอฟริกา นอกจากนี้ ดิอาสยังถูกตั้งข้อหาตามหาเพรสเตอร์ จอห์น ซึ่งเป็นบุคคลในตำนานที่เชื่อกันว่าเป็นผู้ปกครองที่มีอำนาจของคริสเตียนในดินแดนแห่งใดแห่งหนึ่งนอกยุโรป ซึ่งอาจอยู่ในการตกแต่งภายในของแอฟริกา เดียสได้รับกองคาราวานสองคันซึ่งแต่ละลำมีน้ำหนักประมาณ 50 ตัน และเรือเสบียงหัวเหลี่ยมที่มี Diogo น้องชายของเขาเป็นกัปตัน เขาคัดเลือกนักบินชั้นนำบางคนในสมัยนั้น รวมทั้งเปโร เด อาเลนเกร์และโจเอา เด ซานติอาโก ซึ่งเคยแล่นเรือไปกับเซา [6] [7]

ไม่พบเอกสารร่วมสมัยที่มีรายละเอียดการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์นี้ ข้อมูลที่มีอยู่ส่วนใหญ่มาจากนักประวัติศาสตร์ João de Barros ในศตวรรษที่สิบหกซึ่งเขียนเกี่ยวกับการเดินทางเมื่อหกสิบปีต่อมา [8]

กองเรือขนาดเล็กออกจากลิสบอนประมาณเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1487 เช่นเดียวกับ Cão รุ่นก่อนของเขา Dias ถือชุด padrãos, เสาหินแกะสลักเพื่อใช้ทำเครื่องหมายความก้าวหน้าของเขาในแผ่นดินสำคัญ นอกจากนี้ บนเรือยังมีชาวแอฟริกันหกคนซึ่งถูก Cão ลักพาตัวไปและสอนภาษาโปรตุเกส พวกเขาจะถูกส่งไปที่จุดต่างๆ ตามแนวชายฝั่งแอฟริกาเพื่อที่พวกเขาจะได้เป็นพยานถึงความยิ่งใหญ่ของอาณาจักรโปรตุเกสและสอบถามเกี่ยวกับที่อยู่ของเพรสเตอร์ จอห์น [9]

การเดินทางแล่นตรงไปยังคองโก จากนั้นจึงเดินทางต่อไปตามชายฝั่งแอฟริกาอย่างระมัดระวังมากขึ้น มักตั้งชื่อลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่นหลังจากที่นักบุญได้รับเกียรติในปฏิทินคริสตจักรคาทอลิก เมื่อพวกเขาไปถึงเมืองปอร์โต อเล็กซานเดร แองโกลา ในยุคปัจจุบัน ดิอัสได้ทิ้งเรือเสบียงไว้ข้างหลังเพื่อรอการเดินทางกลับของพวกเขา ในเดือนธันวาคม Dias ผ่านจุดที่ไกลที่สุดที่ Cão ไปถึง และมาถึง Golfo da Conceicão (อ่าว Walvis ในนามิเบียในปัจจุบัน) เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม ค.ศ. 1487 หลังจากดำเนินการไปตามชายฝั่งนามิเบียอย่างช้าๆ เรือทั้งสองลำได้หันไปทางตะวันตกเฉียงใต้จากแผ่นดิน นักประวัติศาสตร์ต่างโต้เถียงกันว่าพวกเขาถูกพายุพัดออกจากฝั่งหรือไม่ หรือเป็นความพยายามโดยเจตนาเพื่อค้นหาลมที่เอื้ออำนวยมากกว่า ไม่ว่าในกรณีใด การซ้อมรบก็ประสบผลสำเร็จ: เส้นทางของพวกเขาลากไปตามส่วนโค้งกว้างรอบปลายทวีปแอฟริกา และในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1488 หลังจากผ่านไป 30 วันในมหาสมุทรเปิด พวกเขาก็เข้าสู่สิ่งที่ในที่สุดก็กลายเป็นที่รู้จักในชื่อมอสเซลเบย์ [10]

ที่ Mossel Bay Dias ตระหนักว่าในที่สุดพวกเขาก็บรรลุเป้าหมายที่เสาะหามายาวนานของโปรตุเกสในการวนรอบแหลมทางใต้ของแอฟริกา เรือแล่นต่อไปทางตะวันออกชั่วขณะหนึ่งและยืนยันว่าชายฝั่งค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ การเดินทางของ Dias มาถึงจุดที่ไกลที่สุดเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ค.ศ. 1488 เมื่อจอดทอดสมออยู่ที่ Kwaaihoek ใกล้ปากแม่น้ำ Boesmans และสร้าง Padrão de São Gregório เมื่อถึงเวลานั้น ลูกเรือก็เริ่มกระสับกระส่ายมากขึ้นเรื่อยๆ และกระตุ้นให้เดียสหันหลังกลับ เสบียงมีน้อย เรือถูกทุบตี และเจ้าหน้าที่ที่เหลือมีมติเป็นเอกฉันท์ให้กลับไปโปรตุเกส แม้ว่าดิอัสต้องการจะดำเนินการต่อ แต่เขาตกลงที่จะหันหลังกลับ ระหว่างการเดินทางกลับเท่านั้นที่พวกเขาได้พบกับแหลมกู๊ดโฮปในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1488 ตามประเพณีกล่าวว่าเดิมทีดิอาสตั้งชื่อว่าแหลมแห่งพายุ (Cabo das Tormentas) และพระเจ้าจอห์นที่ 2 ภายหลังได้เปลี่ยนชื่อเป็นแหลมกู๊ดโฮป (Cabo da Boa Esperança) เพราะมันเป็นตัวแทนของการเปิดเส้นทางไปทางทิศตะวันออก [11] [12]

ที่แหลม ดิอาสได้สร้างปาเดรโอสุดท้ายแล้วมุ่งหน้าไปทางเหนือ พวกเขามาถึงเรือเสบียงของพวกเขาในเดือนกรกฎาคม หลังจากหายไป 9 เดือน และพบว่าลูกเรือหกในเก้าคนเสียชีวิตในการต่อสู้กับชาวพื้นเมือง เรือเน่าเสียด้วยหนอน พวกมันจึงเทเสบียงที่จำเป็นทิ้งไป แล้วเผาทิ้งที่ชายหาด มีรายละเอียดเล็กน้อยเกี่ยวกับส่วนที่เหลือของการเดินทาง เรือจอดที่ปรินซิปี รีโอโดเรสเกต (ในไลบีเรียปัจจุบัน) และเสาการค้าของโปรตุเกสที่เซาจอร์เกดามีนา เดียสกลับมาที่ลิสบอนในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1488 หลังจากห่างหายไปถึง 16 เดือน [13] [14]

การเดินทางของ Dias ได้สำรวจแนวชายฝั่งแอฟริกาอีกหลายพันไมล์ ในที่สุดก็โค้งมนทางตอนใต้สุดของทวีป และแสดงให้เห็นว่าเส้นทางทิศใต้ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดอยู่ในมหาสมุทรเปิดทางตะวันตกของแอฟริกา ซึ่งเป็นเส้นทางที่ตามมาด้วยชาวโปรตุเกสหลายชั่วอายุคน กะลาสี แม้จะประสบความสำเร็จเหล่านี้ การรับของ Dias ที่ศาลก็ถูกปิดเสียง ไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการและ Dias ได้รับการยอมรับเพียงเล็กน้อยในความสำเร็จของเขา [15]

ภายหลังไดอัสได้รับเกียรติจากความสำเร็จของเขา และในปี 1494 เขาก็รับราชการเป็นเสนาบดีในราชสำนักของกษัตริย์จอห์นที่ 2 เขายังทำหน้าที่เป็นผู้กำกับโกดังเก็บของของราชวงศ์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1494 ถึง ค.ศ. 1497 [16]

หลังจากการกลับมาของ Dias ชาวโปรตุเกสได้หยุดพักจากการสำรวจมหาสมุทรอินเดียเป็นเวลาสิบปี กษัตริย์จอห์นถูกรุมเร้าด้วยปัญหามากมาย รวมทั้งการเสียชีวิตของพระโอรสองค์เดียวของพระองค์ สงครามในโมร็อกโก และสุขภาพที่อ่อนแอ จนกระทั่งปี 1498 ได้มีการออกเรือเดินสมุทรอีกครั้งและขอให้ Dias ให้ความช่วยเหลือ [17] ใช้ประสบการณ์ของเขากับการสำรวจทางทะเล Dias มีส่วนในการออกแบบและก่อสร้าง เซากาเบรียล และน้องสาวของมันส่ง เซาราฟาเอล. เรือเหล่านี้เป็นเรือสองลำที่ใช้ในปี 1498 โดย Vasco da Gama เพื่อแล่นรอบแหลมกู๊ดโฮปและเดินทางต่อไปยังอินเดีย ดิอาสเข้าร่วมในการเดินทางครั้งแรกของดากามา แต่อยู่ข้างหลังหลังจากไปถึงหมู่เกาะเคปเวิร์ด [18]

สองปีต่อมาเขาเป็นหนึ่งในแม่ทัพของการเดินทางครั้งที่สองของอินเดีย นำโดย Pedro Álvares Cabral กองเรือรบนี้เป็นคนแรกที่ไปถึงบราซิล โดยลงจอดที่นั่นเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 1500 แล้วเดินต่อไปทางตะวันออกสู่อินเดีย เดียสเสียชีวิตใกล้แหลมกู๊ดโฮปที่เขาเคยตั้งชื่อไว้ แหลมพายุ. เรือสี่ลำ รวมทั้งของ Dias ประสบกับพายุขนาดใหญ่นอกแหลม และสูญหายไปเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 1500 [19]

ดิอาสแต่งงานและมีบุตรชายสองคนคือซีเมา ดิอาส เด โนวายส์และอันโตนิโอ ดิอาส เด โนวายส์ [20] หลานชายของเขา Paulo Dias de Novais เป็นผู้ว่าการคนแรกของโปรตุเกสแองโกลาและผู้ก่อตั้งเซาเปาโลเดลูอันดาในปี ค.ศ. 1576 [21]

รัฐบาลโปรตุเกสได้สร้างสัญญาณนำทางสองดวง Dias Cross และ ดา กามา ครอสเพื่อรำลึกถึง Dias และ Vasco da Gama ซึ่งเป็นนักสำรวจชาวยุโรปสมัยใหม่คนแรกที่ไปถึง Cape of Good Hope เมื่อเข้าแถวแล้ว ทางข้ามเหล่านี้ชี้ไปที่ Whittle Rock อันตรายจากการขนส่งขนาดใหญ่ที่จมอยู่ใต้น้ำอย่างถาวรใน False Bay


ปลายใต้ของแอฟริกา

แผ่นดินถล่มอยู่ห่างจากแหลมไปทางตะวันออกไม่กี่ร้อยไมล์ แต่ไม่มีเวลาให้สำรวจเมื่อชนเผ่าโจมตีด้วยก้อนหิน ในที่สุด ชายคนหนึ่งของ Dias ก็ได้สังหารชนเผ่าหนึ่ง หลังจากนั้นการต่อต้านก็ยุติลง แม้ว่าเดียสต้องการจะรุกไปตามแนวชายฝั่ง แต่อาหารของพวกมันก็หมดลง และการคุกคามของการกบฏก็ลอยอยู่ในอากาศ ในที่สุด ก็ได้บรรลุข้อตกลงกันว่าจะอนุญาตให้แล่นเรือได้อีกสูงสุดสามวัน สิ่งนี้พาพวกเขาไปที่แควฮุกในอีสเทิร์นเคปซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเป็นขอบเขตตะวันออกของการเดินทางของพวกเขา

ระหว่างการเดินทางกลับ เดียสเห็นปลายสุดทางใต้สุดของแอฟริกา เขาตั้งชื่อมันว่าแหลมแห่งพายุ เขาเลือกชื่อสำหรับส่วนผสมของกระแสน้ำเชี่ยวกรากและพายุบ่อยครั้งที่รวมกันในพื้นที่ เมื่อกลับถึงบ้าน ฝูงชนจำนวนมากทักทายนักสำรวจเมื่อไปถึงเมืองลิสบอน


มองหาเส้นทางน้ำไปอินเดียทำไม?

การเดินทางทางบกมีราคาแพงกว่ามาก และเนื่องจากจักรวรรดิไบแซนไทน์ล่มสลายเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเดินทางผ่านจึงอันตรายกว่ามาก อย่างที่ฉันพูดใน From Plato ถึง Sir Francis Drake พวกเขาทั้งหมดเชื่อว่ามีกษัตริย์คริสเตียนอยู่ที่ไหนสักแห่งในแอฟริกาที่พวกเขาต้องการให้ช่วย

(บทเรียนนี้ได้รับแรงบันดาลใจจาก The Mystery of History 3* และผู้เขียนพูดถูก บทเรียนนี้จะง่ายกว่ามากถ้าคุณมีแผนที่มือ ซึ่งนำฉันไปสู่...)


มหากาพย์ประวัติศาสตร์โลก

Bartolomeu Dias ซึ่งบางครั้งสะกดว่า Bartholomew Diaz เป็นนักสำรวจของโปรตุเกส เขาเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีว่าเป็นชาวยุโรปคนแรกที่ล้อมรอบปลายด้านใต้ของแอฟริกา ดังนั้นจึงสร้างเส้นทางการค้าทางทะเลระหว่างยุโรปตะวันตกและเอเชีย

ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับชีวิตในวัยเด็กของ Dias ประเพณีที่ไม่ได้รับการพิสูจน์ถือได้ว่าสืบเชื้อสายมาจากนักบินคนหนึ่งของเจ้าชายเฮนรี่นักเดินเรือ ในช่วงต้นทศวรรษ 1470 โปรตุเกสได้ขยายการค้ากับกินีและส่วนอื่นๆ ของชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา

ในปี ค.ศ. 1481 การเดินทางได้รับคำสั่งให้ตรวจสอบเขตแดนทางใต้ของทวีปแอฟริกาและการอ้างสิทธิ์ของสเตค ในปี 1487 Dias ได้รับคำสั่งจากกษัตริย์ João II ให้ไปถึงทางใต้สุดของแอฟริกาเพื่อพิจารณาว่าเรือจะไปถึงเอเชียโดยการเดินเรือไปทั่วแอฟริกาหรือไม่


กองเรือสามลำของ Dias ซึ่งออกเดินทางในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1487 ได้มาถึงอ่าววัลวิสในวันที่ 8 ธันวาคม และอ่าวเอลิซาเบธในวันที่ 26 ธันวาคม พายุขัดขวางไม่ให้เขาแล่นไปตามชายฝั่งในช่วงเดือนมกราคม ค.ศ. 1488 ดังนั้นเขาจึงแล่นเรือออกไปพ้นสายตาของแผ่นดินเป็นเวลาหลายวัน . เมื่อหันกลับไปทางแผ่นดินก็ไม่เห็นแผ่นดินใด เขาหันไปทางเหนือและมองเห็นดินแดนในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ เดียสได้ปัดเศษทางตอนใต้สุดของแอฟริกาโดยไม่รู้ตัว

เห็นได้ชัดว่าอินเดียสามารถเข้าถึงได้โดยการเดินเรือไปทั่วแอฟริกา เดียสจึงหันหลังกลับ ไม่ค่อยมีใครรู้จักการเดินทางกลับหรือการต้อนรับของพระองค์โดยกษัตริย์ João II หลังจากที่เขากลับมา Vasco da Gama ได้รับอนุญาตให้เดินทางต่อไปตามเส้นทาง Dias's '8217 โดย King Manuel I ซึ่ง Dias มาพร้อมกับเวลาหนึ่ง

เมื่อเขากลับมายังโปรตุเกส Dias ได้สั่งการเรือลำหนึ่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่ Pedro Cabral สั่งการ อย่างไรก็ตาม เดียสไม่รอดจากการเดินทาง ขณะที่เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ค.ศ. 1500 ใกล้แหลมกู๊ดโฮป


Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias แห่งโปรตุเกสเป็นหนึ่งในนักสำรวจชาวยุโรปที่สำคัญที่สุดก่อนคริสโตเฟอร์โคลัมบัส เขาเป็นผู้นำการเดินทางในยุโรปครั้งแรกที่ปลายสุดทางตอนใต้ของแอฟริกา ซึ่งเป็นการเปิดทางให้การค้าทางทะเลระหว่างยุโรปและเอเชีย

Bartolomeu Dias (หรือสะกดว่า Bartholomew Diaz) เกิดในปี 1450 ใกล้เมืองลิสบอน ประเทศโปรตุเกส ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1487 เดียสได้ขึ้นเรือสามลำเพื่อค้นหาทางตอนใต้สุดของทวีปแอฟริกา ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1488 เขาผ่านเคล็ดลับ แต่เขาไม่เห็น ตอนนั้นพายุแรงมาก หลังจากที่เขาหันกลับมาและไปถึงชายฝั่งทางตอนใต้ของแอฟริกา เขาก็ตระหนักว่าเกิดอะไรขึ้น

ดิอาสต้องการไปอินเดีย แต่ทีมของเขาจะไม่ไปไกลกว่านี้ เมื่อปัดเศษส่วนปลายของทวีปแอฟริกาอีกครั้ง Dias ตั้งชื่อมันว่า Cape of Storms เนื่องจากสภาพอากาศที่เขาเผชิญในระหว่างการเดินทาง ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นแหลมกู๊ดโฮป ดิอาสกลับมายังโปรตุเกสในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1488 ในปี ค.ศ. 1497 นักสำรวจชาวโปรตุเกสอีกคนหนึ่งชื่อวัสโก ดา กามา เดินทางต่อไปตามเส้นทางเดิมและไปถึงอินเดีย

ในปี ค.ศ. 1500 Dias ได้บัญชาการเรือลำหนึ่งในการเดินทางที่นำโดย Pedro Álvares Cabral กองเรือของ Cabral หันเหไปไกลจากแอฟริกาและลงจอดบนชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้ นักสำรวจอ้างสิทธิ์ในดินแดนที่ปัจจุบันคือบราซิลสำหรับโปรตุเกส เดียสเสียชีวิตที่แหลมกู๊ดโฮปในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1500 เมื่อเรือของเขาจมลงในพายุ

เธอรู้รึเปล่า?

หลานชายของ Bartolomeu Dias เป็นผู้ก่อตั้งเมืองยุโรปแห่งแรกในแอฟริกาตอนใต้


ดูวิดีโอ: Bartolomeu Dias


ความคิดเห็น:

  1. Isdernus

    What a fun topic

  2. Ollaneg

    เป็นไปตามข้อกำหนดชิ้นส่วนที่มีประโยชน์

  3. Daigar

    This simply incomparable message)

  4. Txomin

    ฉันขอโทษ แต่ในความคิดของฉัน คุณพูดไม่ถูก ฉันสามารถรักษาตำแหน่ง. เขียนถึงฉันใน PM

  5. Zum

    ฉันขอโทษ แต่ในความคิดของฉันคุณไม่ถูกต้อง ฉันสามารถรักษาตำแหน่ง. เขียนถึงฉันใน PM เราจะคุยกัน

  6. Mutaur

    ฉันคิดว่าคุณไม่ถูกต้อง เราจะหารือ

  7. Shagami

    Valuable information



เขียนข้อความ